Имате ли нужда от вторичен система впръскване на въздух?

Do имате нужда от вторичен система впръскване на въздух?
Разгледайте статията Имате ли нужда от вторичен система впръскване на въздух? Имате ли нужда от вторичен система впръскване на въздух?
<Р> Къде хората постоянно се идеята, че техните автомобили са оборудвани с нещо, което не може в действителност да е необходимо? Може би можем да обвиняваме Интернет и неговите форуми пълен с фотьойл механика за увековечаването на идеята, че тунери знаят по-добре от автомобилните производители и експерти по околната среда. Вторична система за впръскване на въздух, компонент на системата за отработени газове, често е мишена за задния двор тунери и любители състезатели, защото изглежда има известно объркване относно действителното му предназначение.
<Р> Без значение какво автомобилни маркетингови гении ви кажа, , двигатели просто не могат да се движат със 100% ефективност. Така че, винаги има някаква част от неизгоряло гориво (известен като въглеводороди), че да не се превръща в мощността на двигателя по време на процеса на горене (който се провежда в индукционната камера, която по същество е " на първично " инжекционна система на въздуха, въпреки че никой не го това) призовава. Тези въглеводороди са тогава просто избито с останалата част от изгорелите газове. Това се дължи на по-разхвърлян, неточно, колебанията комбинация от неизбежна механично несъвършенство в компоненти масово произвежданите двигатели, отклонения в качеството на горивото, фактори на околната среда, условията на шофиране, както и на общото състояние на колата. Тъй въглеводороди са компонент на гориво, което прави силата, а те са и един от токсините, измерени за определяне на нивата на емисиите на колата, важно е, че те са изгорени, колкото е възможно. Така че, докато някой разбере начин да вземете тези мънички и почти незначителни частици от скъпоценни изкопаеми горива от изгорелите газове, да ги пресее хлабав като миньор канче за злато, и се инжектират обратно в двигателя за втори изстрел в полезен живот, тя ще се оползотворяват. И тъй като това е се губи, тя се замърсява повече - двоен удар. Истината е, че изгаря гориво е по-малко токсични за околната среда, отколкото неизгоряло гориво, дори и при горене че резултатите от горива в никаква власт, каквато.
<Р> Така, система за вторичен въздух инжектиране е там, за да помогне за изчистване на остатъците. Нуждите гориво под налягане на въздуха, за да изгори, но по който са изгонени от двигателя това е заобиколен предимно