Разгледайте статията Как са топли и студени свещи различни в системи за запалване? Как са топли и студени свещи различни в системи за запалване?
<Р> запалвания Автомобилни използват запалителните свещи за преодоляване на електроенергия през празно пространство, нещо като мълния. За електроенергията да предаде на пропастта и да направи мощна искра, тя трябва да е на много високо напрежение. Това означава, че напрежението на свещ обикновено е някъде в диапазона от 40 000 до 100 000 волта. За да може електроенергията да пътуват до електрода и скочи на пропастта към блока на двигателя, запалителната свещ трябва изолиран проход. Запалителната свещ трябва да бъде в състояние да се справят с екстремни топлината вътре цилиндрите на двигателя, също. Плюс това, тя не може да споделите с горивни добавки изграждат върху себе си и да причинят проблеми
<р> Ето защо свещ има керамична вложка:. За да се защити свещта от депозитите и да се гарантира, че искрата се случва само в върха на електрода и никъде другаде на щепсела. Тъй като керамичната не провежда топлина много добре, свещта изолация става много горещо, когато в употреба, което е това, което изгаря депозити разстояние на електрода я предпазва. Един горещ щепсел е свещ, чийто керамична вложка има по-малка площ на контакт с металната част на щепсела от настинка щепсел има. Горещи тапи позволяват по-малко пренос на топлина от керамиката и по този начин да изгори на разстояние повече депозити. В същото време, студени свещи не получават като горещи.
Carmakers определят кой тип щепсел трябва да се използва във всеки един автомобил. Когато автомобили имат двигатели с висока производителност, те генерират повече топлина. Следователно, те са по-добре с по-студени свещи. Ако запалителната свещ е трябвало да стане твърде гореща, че ще се запали горивото преди искрата дори уволнен. Ето защо е много важно да се използва специфичния тип щепсел, че вашите автомобили ръчни мандати
<р>
Launch Видео Масови Двигатели:. Произход на дизелов двигател