Разгледайте статията Как работи двигател охладителна система? Как двигател охладителна система на работа?
<р> двигателя на колата работи най-ефективно при високи температури, излъчващи по-малко замърсяване и поддържане на неговите компоненти в перфектно състояние. Въпреки това, като кола изгаря гориво, тя произвежда излишък от топлина. Работата на охладителната система на автомобила е да се позволи на двигателя да се постигне бързо своята максимална температура се поддържа тази температура по време на неговото използване и освобождаване на излишната топлина във въздуха
<р> Охладителната система се състои от различни части:. Състоящ радиатор, капачка налягане, вентилатор, помпа, термостат, маркучи и препълване на резервоара. Помпата изпраща на охлаждащата течност на двигателя, когато тя абсорбира топлината на двигателя. След излизане на двигателя, като работи с термостат. Ако охладителната течност е под максималната температура, термостата остава затворен и течността се пренасочени обратно към помпата. Въпреки това, ако течността се прегрява, се отваря клапан на термостата, маршрутизиране на флуида през радиатора първо. Радиаторът се охлади течността чрез освобождаване на топлината си на въздуха, преди да се върне към помпата.
<Р> Колите могат да имат течна охлаждаща система или въздушно охлаждане система, въпреки че повечето съвременни автомобили са с водно охлаждане. Със система за охлаждане на базата на течност, течност, съдържаща се в тръби преминава през двигателя, която поглъща топлина при охлаждане на двигателя. Ако течността получава прегряване, тя се насочва през радиатора, който действа като топлообменник, освобождавайки топлина излишък на въздух. От друга страна, системата за охлаждане на базата на въздуха има алуминиеви ребра околните двигателя. Когато двигателят получава прегрява, фенове духат въздуха над перките да провежда топлината от цилиндрите на двигателя, това охлаждане.
Двигатели се отопляват по подобен начин при стартиране на автомобила. Помпата започва процеса на изпращане на течност през двигателя. Тъй като течността оставя двигателя, ако не е достигнал минималната температура, той трябва да премине през сърцевина нагревател, преди да бъдат пренасочени към помпата.