Разгледайте статията Как Automotive Климатична работнически Как Automotive Климатична Работи
<р> Ти спря движението по един следобед на август. Пот капе от врата си по целия път надолу гърба си, докато ризата си тя поглъща, който направи влажна място между вас и седалката. Краката ви са или залепнали за винил тапицерията или настръхна от неговия евтини кадифе. Ръцете ви се чувстват като те са на път да се измъкне от волана, и вие сте благодарни веждите си държат потта от надпреварата в очите ти. Е, най-вече.
<Р> Какво липсва на тази снимка? Automotive климатик. Той е станал почти универсални, с 99% от всички нови автомобили, тъй като от лятото на 2010 г. идване оборудван с него. Когато тя липсва, забелязваме.
<Р> То също е бил с нас дълго, отколкото може би си мислите. Packard изобретил автомобилната AC чак през 1939 г., а през 1940 г. е първата автомобилна компания да предложи фабрично инсталирана климатична инсталация. Разбира се, този ранен система не разполага с термостат, но това е по-добре, отколкото без да има каквото и да било. Идеята хванал, все пак, и от 1969 г., повече от половината от всички нови автомобили са продадени с климатик построен инча Това не е включително резервни AC единици, които могат да бъдат инсталирани през първата горещата вълна на годината, когато новият собственик съжаляваше си стотинка-прищипване в автокъща през януари.
В крайна сметка бе решено, че използваната охладителна течност в продължение на десетилетия в автомобилната AC, известен като R-12, CFC-12, или си марка фреон, е вредно озоновия слой (това е хлорофлуоровъглеводороден). Той беше забранен от който се произвежда в САЩ и алтернатива, наречена R-134a или HFC-134a, се изисква за всички автомобили, произведени след 1996 г. Сега, всяка кола по-стара от която трябва да бъдат оборудвани с нова система, която може да се използва . по-новите, по-безопасен хладилен агент
<р> климатик е работил почти по същия начин, по цялата си съществуване: тя се охлажда и отстранява влагата от въздуха. Има три основни части на системата - компресора, кондензатора и изпарителя - които постигат това, плюс няколко други части, за да поддържат системата работи безпроблемно. Нека да разгледаме най-всяка.
Side
The високо налягане <р> Всички автомобилни климатични системи са (почти) затворени контури със странични с високо налягане и странични ниско налягане. Ще започнем със страната за високо налягане, тъй като вод
[1] 