<Р> Някои превозни средства имат отвор тръба, а не разширяване вентил, но остава една и съща в охлаждащото позволява да се разшири и налягането да се понижава преди течността навлиза в изпарителя. Тръба с отвор позволява на хладилния агент да тече при постоянна скорост и няма движещи се части, но тя може да се запушва с отломки с течение на времето. Системи с тръба с отвор автоматично се конвертират системата AC и изключване за регулиране на потока на хладилния агент към изпарителя
<р> Изпарител:. Това е мястото, където се случва магията. Докато всички останали части на системата се намира в отделението на двигателя, това е в кабината, обикновено над зоната на краката от страната на пътника. Той също прилича на радиатора, с бобина на тръби и перки, но неговата работа е да абсорбира топлината, отколкото да го разсее.
<Р> Хладилен влиза в изпарителя бобината като студен, течен с ниско атмосферно налягане, в идеалния случай при 32 градуса по Фаренхайт (0 градуса по Целзий), което е защо не искате вода в системата. Охладителят не замръзва при тази температура, но тя не трябва много ниска точка на кипене. Жегата в кабината на автомобила е достатъчно, за да направи R-134a в изпарител кипене и се превърне в газ отново, точно като водата се обърна към пара. В своята газообразна форма, хладилен агент може да абсорбира много топлина
<р> движи на газ от изпарителя -. И извън купето на автомобила, като топлината с него. A вентилатор над външната страна на изпарителя бобината духа студен въздух в купето. Охладителят под формата на газ след това влиза в компресора, където тя е под налягане и целият процес започва всичко отначало.
<Р> Ако системата използва тръба с отвор, ще има акумулатор между изпарителя и компресора. Тръба Дюзов понякога позволява твърде много хладилен агент в изпарителя и не го прави всичко заври. Тъй като компресорът не може да компресира течност, само газ, капаните акумулаторни излишна течност, преди да влязат в компресора.
изпарителя също отнема влагата от въздуха в автомобила, който ви помага да се чувствам страхотно. Вода във въздуха кондензира по изпарител бобината, заедно с черен и цветен прашец и всичко друго, плаващ наоколо в кабината. Когато спрете колата и виж капе вода отдолу, това е може би водата от AC изпар
