Разгледайте статията Как работи един капачката на радиатора? Как работи един капачката на радиатора?
<р> радиатора на колата действа като топлообменник, прехвърляне на излишната топлина от охлаждаща течност на двигателя във въздуха. Радиаторът е съставена от тръби, които носят течност на охладителя, защитна капачка, която всъщност е клапан налягане и резервоар от всяка страна, за да се изравнят преливане на охлаждащата течност течност. В допълнение, носещи тръби флуид топлоносител обикновено съдържат турболатор, който възбужда течността вътре. По този начин, течността на охлаждащата течност се смесват заедно, всички охлаждане течността равномерно, а не просто охлаждане на течността, която се допира стените на тръбите. Чрез създаването на турбуленция вътре в тръбите, течността може да се използва по-ефективно.
Когато охлаждащата течност течност прегрее, той се разширява, причинявайки течността да стане силно налягане. Когато тя влиза в радиатора, налягането още повече увеличава, защото това е в затворено пространство. Капачката на радиатора действа като клапан за освобождаване да отвори врати в максималната точка налягане. Обикновено това е зададено при плътност от 15 паунда на квадратен инч (PSI). Когато налягането на течността във вътрешността на радиатора надхвърли 15 пси, го принуждава отворено положение на клапана, което позволява на топлината да избяга и излишната течност охладител за да прелее в танка от двете страни на радиатора. След радиатора изстива, течност на охладителя в резервоарите за препълване получава засмукан обратно в помпата, продължавайки своя маршрут през охладителната система.
<Р> Автомобили с автоматична трансмисия охладят трансмисионна течност по същия начин, с отделен топло- обмен верига, вграден в радиатора. Този двуетапен процес на охлаждане на преносна течност е еквивалентно на радиатор в рамките на радиатора. Както отопляемия предаване течност навлиза в предаването охладител, топлината на маслото се обменя с течността в охладителната течност в радиатора, който направи охладител трансмисионна течност, докато загряване на течността на охлаждащата течност, вместо. Тогава топлина на флуида охлаждащата течност се прехвърля на въздуха в самия радиатор.