Разгледайте статията Каква е разликата между нормална оловно-кисели акумулатори и дълбок цикъл батерия? Каква е разликата между нормална оловно-кисели акумулатори и дълбок цикъл на батерията?
<Р> Хората, които имат развлекателни превозни средства (РВМС) и лодки са запознати с дълбоки батерии цикъл. Тези батерии са също често срещани в голф колички и големи слънчеви енергийни системи (слънцето произвежда енергия през деня и батериите съхраняват някои от правомощията за използване през нощта). Ако сте прочели статията Как Аварийно захранване системи работят, тогава и вие знаете, че алтернатива на бензинови генератори е инвертор задвижвани от един или повече дълбоки батерии цикъл.
И двата автомобилни акумулатори и батерии дълбоки цикъл са оловно-кисели батерии, които използват точно същата химия за тяхното функциониране (вж Как Батерии Работа за повече информация). Разликата е в начина, по който батериите оптимизират техния дизайн:
<Ли> батерия на автомобила е предназначена да осигури много голямо количество ток за един кратък период от време. Това е необходимо скока на тока, за да изключите двигателя над време като се започне. След стартиране на двигателя, алтернатора дава цялата власт, че колата се нуждае, така кола батерия може да мине през целия си живот, без изобщо да се източи повече от 20% от общия си капацитет. Използва се по този начин, кола батерия може да издържи няколко години. За да се постигне по-голямо количество ток, кола батерия използва тънки плочи, за да се повиши неговата повърхност.
<Ли> Дълбока цикъл на батерията е предназначена да осигури стабилно количество ток в продължение на дълъг период от време. Дълбока цикъл на батерията може да осигури скока, когато е необходимо, но нищо подобно на скока консерва кола батерия. Дълбока цикъл на батерията е предназначена също така да бъде дълбоко приключен отново и отново (нещо, което ще съсипе кола батерия много бързо). За да постигнем това, дълбок цикъл на батерията използва по-дебели плочи
<р> A кола батерия обикновено има две оценки:.
<Ли> CCA (Cold фабрикуват ампера) - Броят на усилватели, които батерията може да произведе при 32 градуса F (0 градуса C) в продължение на 30 секунди
<Ли> RC (резервен капацитет) - Броят на минути, че батерията може да осигури 25 ампера при запазване на нейната напрежение над 10,5 волта
<Бразилски>
Обикновено
[1] 