Разгледайте статията Как действа вертикално ускорение работа? Как действа вертикално ускорение работа?
<Р> Представете си, себе езда заедно в колата си и ускоряване хоризонтално (това означава увеличаване на скоростта на автомобила, както ти започваш право напред). Можете удари неравност по пътя и колата скача във въздуха (вертикално ускорение), а след това пада надолу към пътя, в резултат на гравитацията. Не е много приятна разходка, нали? С цел минимизиране на този вид на друсане, производителите на автомобили да инсталират система за автомобил окачване да абсорбира шоковете от несъвършени пътища и енергията на вертикално ускорение. По този начин, на пътниците, седящи в тялото на колата няма да се повозим на костите-шокиращ като колелата се занимават с малките планини и долини - неравности и дупки -. В пътя
Инженерите, които работа за производителите на автомобили трябва да излезе с решения, които позволяват на пътниците и шофьорите да изпитат леко пътуване, докато колата преживява неравни пътища; запази гумите при контакт с пътя за максимизиране контрол на водача върху колата (спиране, ускоряване и кормилната); и минимизиране на ефектите от центробежната сила, докато колата се превръща в корнер.
Springs, амортисьори и се разхожда всеки има своята работа за вършене в осигуряването на плавно движение. Пружините абсорбират вертикално ускорение енергия от неравностите по пътя, а амортисьорите трансформират тази енергия в топлинна енергия, която се разсейва чрез хидравличната течност в цилиндъра на амортисьора. Struts (амортисьори, монтирани вътре извори) функция, като структурна подкрепа за кола окачване и чрез амортизиране вертикално ускорение енергия. Още един вариант за плавно движение е анти-люлеенето барове, които са метални пръти, прикрепени към системата за окачване в страни на колите. Когато едно колело удари бум, лентата с анти-люлеенето прехвърля някои от движението на другото колело, за да се намали люлеене на колата.