Разгледайте статията Как задвижване на четирите колела Works Въведение Как задвижване на четирите колела Работи
Има почти толкова много различни видове на четирите колела задвижващи системи, тъй като има четири задвижващи колела превозни средства. Изглежда, че всеки производител има няколко различни схеми за предоставяне на мощност на всички колела. Езикът, използван от различни производители на автомобили понякога може да е малко объркващо, така че преди да започнем да обяснява как те работят, нека да изясним някои термини:
<Ли> задвижване на четирите колела - Обикновено, когато казват, че производителите на автомобили кола има задвижване на четирите колела, те се отнасят към система на непълен работен ден. По причини, ние ще разгледаме по-късно в тази статия, тези системи са предназначени за използване само в условия на ниско сцепление, като извън пътя, или на сняг или лед
<Ли> Задвижване на всички колела -. Тези системи са понякога нарича пълно работно време задвижване на четирите колела. Всички задвижващи колела системи са проектирани да работят върху всички видове повърхности, както по пътя и извън пътя, и повечето от тях не могат да бъдат изключени.
<Р> Почасова и на пълен работен ден и четири -wheel-задвижващи системи могат да бъдат оценени по същите критерии. Най-добрата система ще изпрати точната сума на въртящия момент към всяко колело, което е максималният въртящ момент, който няма да предизвика, че гумите да се промъкнат.
В тази статия, ние ще обясним основите на четирите колела шофиране, като се започне с някои фона на сцепление, и гледам на компонентите, които изграждат система с четири задвижващи колела. След това ние ще разгледаме в няколко различни системи, включително и тази, намерена на хамъра, произведен за GM от AM General.
Ние трябва да знаем малко за въртящия момент, сцепление и приплъзване на колелата, преди да сме могат да се разберат различните четири задвижващи колела системи намерени на автомобили.
Torque, Traction и приплъзването на колелата
<р> Torque е силата, усукване, които двигателят развива. Въртящият момент от двигателя е това, което се движи колата си. Различните предавки в трансмисията и разлика умножават въртящия момент и да го разделят между колелата. Повече въртящ момент може да се изпрати към колелата на първа предавка, отколкото на пета предавка, защото първа предавка има по-голям скоростната съотношение, с
[1] 