не се изплъзва един спрямо друг. Коефициентът на триене за статичен контакт е по-висок, отколкото за динамичния контактен, така статичен контакт осигурява по-добро сцепление
<Ли> динамичен контакт -. Гумата се изплъзва спрямо пътя. Коефициентът на триене за динамичен контакт е по-ниска, така че да имате по-малко сцепление.
<Р> Много просто, приплъзването на колелата се случва, когато силата, приложена върху гумата надвишава наличната че гумите сцепление. Force се прилага по отношение на гумата по два начина:
<Ли> Надлъжно - Надлъжни усилия идва от въртящия момент, приложен към гумата от двигателя или от спирачките. Тя има тенденция да се ускори или забави или колата
<Ли> Странично -. Е създаден Странично сила, след като кола карам около крива. Това отнема принуди да направи посока промяна кола -. В крайна сметка, гумите и на земята осигуряват странична сила
<р> Да речем, че имате доста мощни задни задвижващи колела колата и се движите около крива на мокър път. Вашите гуми имат достатъчно сцепление да прилага страничната сила, за да остане колата си на пътя, докато тя преминава около кривата. Да речем, че етаж педала на газта в средата на завоя (не прави това!) - Вашия двигател изпраща много повече въртящ момент към колелата, производство на голямо количество надлъжна сила. Ако добавите надлъжната сила (на двигателя) и страничната сила, създадена в завой, и сумата надхвърля наличното сцепление, който току що създадохте приплъзване на колелата.
<Р> Повечето хора дори не се доближават до надвишаваща наличната сцепление на суха настилка, или дори на плоски, мокра настилка. Четири колела и всички колела задвижващи системи са най-полезни при слабо сцепление ситуации, като например в сняг и върху хлъзгави хълмове
<р> Ползата от задвижване на четирите колела, е лесно да се разбере:. Ако сте на шофиране четири колела вместо два, имаш потенциала да удвои размера на надлъжната сила (силата, която те кара да отида), че гумите се отнасят за земята.
<р> Това може да помогне в най-различни ситуации. Например:
<Ли> В сняг - Това отнема много сила, за да бутнете кола през снега. Размерът на сила разположение е ограничен от наличните сцепление. Повечето две задвижващи колела коли не могат да се движат, ако има повече от няколко инча на сняг по пътищата, защото в снега, всяка гума има само една малка част от сцепление. А четири задвижващи колела колата може да използва сцеплението на четирите колела
<Ли>
кормилната окачване
Още категории
- резервни части аксесоари за персонализиране
- автоматично производство
- кола част дълголетие
- тенденции автомобили иновации
- цена на притежание кола
- емисии на отработени газове
- двигатели
- опции
- части за мотоциклети аксесоари
- кормилната окачване
- спасяване , използвани сметище Части
- поддръжка на превозни средства
- трансмисии задвижване
- други системи
- колела
- диагностицирането на проблеми на автомобили