<Р> Дали ръчно или автоматично, тези системи обикновено използват плъзгаща яка, която заключва предната половина на шахтите към главината.
Advanced Electronics <р> На много съвременни четириколесни и всички задвижващи колела превозни средства, напреднали електроника играят ключова роля. Някои автомобили да използват системата за ABS селективно да задейства спирачките на колела, които започват да се поднесе -. Това се нарича контрол на спирачката-тягов
<р> Други имат сложни, електронно контролирани съединители, които могат добре да контролира прехвърлянето на въртящия момент между колелата , Ние ще разгледаме в една такава модерна система за по-късно в статията.
<Р> Първо, нека да видим как работи най-основната непълно работно време система с четири задвижващи колела.
Задвижване на четирите колела Differential <Бразилски>
Видът на непълно работно време, системата обикновено се намира на четири задвижващи колела пикапи и ванове възрастните работи така: Превозното средство е обикновено задвижване на задните колела. Предаването куки директно към раздатъчна кутия. От там, един вал се превръща предния мост, а друга се превръща задната ос.
Когато задвижване на четирите колела е ангажиран, предавателната кутия заключва предната задвижващия вал към задния задвижващия вал, така че всяка ос получава половината от идва момент от двигателя. В същото време, на предните главини блокират.
предната и задната ос всяка имат отворен диференциал. Въпреки че тази система осигурява много по-добро сцепление, отколкото с две задвижващи колела на превозното средство, тя има две основни недостатъци. Ние вече обсъжда един от тях:. Това не може да се използва на пътя заради заключената случай на трансфер
<р> Вторият проблем идва от вида на диференциали използва: Отворена диференциално разделя поравно въртящия момент между всяка от двете колела тя е свързана с (виж Как диференциали Работа за повече подробности). Ако една от тези две колела идва от земята, или е на много хлъзгава повърхност, въртящия момент, приложен към това колело пада до нула. Тъй като въртящият момент се разделя равномерно, това означава, че другото коле
