Разгледайте статията Как Car Управителния Работи Въведение Как Car Управителния Работи
<р> Вие знаете, че когато завъртите волана в колата си, и колелата се обръщат. Причина и следствие, нали? Но много интересни неща се случва между волана и гумите да се осъществи това
В тази статия, ние ще видим как двете най-често срещаните видове автомобили кормилни системи работят. Рейка-and Пиньон и рециркулационна-топка на волана. Тогава ще разгледа сервоусилвател на волана и да разберете за някои интересни бъдещото развитие на системи за управление, в резултат най-вече от необходимостта от увеличаване на горивната ефективност на автомобилите на. Но първо, нека да видим какво трябва да направите, за обръщане на автомобил. Това не е чак толкова проста, колкото си мислите
Стартиране Video Fast N 'Loud: Rust The Бронко е Включване Car
<р> Може да се изненадате да научите, че когато включите вашия автомобил, предните си колела не са насочени в една и съща посока.
<р> За кола, за да се превърне гладко, всяко колело трябва да следва различен кръг. От вътре колелото е следната кръг с малък радиус, това е действително вземане на по-строг ред от външния колело. Ако се направи линия, перпендикулярна на всяко колело, линиите ще се пресичат в централната точка на завоя. Геометрията на кормилното задвижващо прави вътре колелото включите повече от външния колело.
Има няколко различни видове кормилните съоръжения. Най-разпространени са рейка и пиньон и рециркулиращи сачми с усилване.
Rack и пиньон Управителния
<р> Rack-и пиньон бързо се превръща в най-често срещаният тип на завиване на автомобили, малки камиони и ванове , Това всъщност е доста прост механизъм. A рейка и пиньон gearset е затворена в метална тръба, с всеки край на багажника на издадената от тръбата. Пръчка, нарича обтегач, се свързва към всеки край на скарата.
<Р> Пиньонът е приложен към кормилния вал. Когато включите волана, зъбното колело се върти, движи скарата. Прът вратовръзка на всеки край на скарата се свързва с рамото на завиване на шпиндела (виж диаграмата по-горе)
<р> gearset The рейка и пиньон прави две неща:.
<Ли> Тя преобразува въртеливото движение на волана в линейно движение е необходимо да се обърне на колелата.
<Ли> Тя осигурява понижаваща предавка, което го прави по-лесно да се превърне колелата.
<р> На повечето коли , това отнема от три до четири пълни обороти на волана, за да направ
[1] 