Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> под капака >> колела >>

Как Tweel безвъздушно гумата Works

много рано в развитието си, Michelin може да се очаква да се подобрят тези номера.
Шини пневматични
<р> A пневматично или пълна с въздух, гумата е направена от херметична вътрешна сърцевина запълнена с въздух под налягане , A протектора, обикновено подсилена със стоманени ремъци или други материали, покрива тази вътрешна сърцевина и осигурява зоната на контакт с пътя. Налягането на въздуха в гумата е по-голямо от атмосферното налягане на въздуха, така че гумата остава напомпана дори с теглото на превозното средство в покой върху него. Въздушно налягане на гумата осигурява устойчивост срещу сили, които се опитват да се деформира гумата, но тя дава до известна степен -а пружиниращ ефект, тъй като гумата удари неравности по пътя. Ако някога сте се вземе на автостоп в един старомоден превоз с дървени колела, знаеш ли каква разлика прави пневматичната гума.

пневматични гуми имат недостатъци, особено при висока работоспособност или много опасни приложения. Основният проблем, разбира се, е, че пункция на резултатите от гуми в пълен провал. A гуляй при високи скорости може да доведе до опасно автомобилна катастрофа. Военните плановици се занимават с гуми получаване издухан от изстрели или експлозия шрапнели. Най-лошия кошмар на екипажа на превозното средство е от капана на зоната на пожара, тъй като техните гуми са плоски. Очевидно е, безвъздушна гума не може да бъде изключен от един пункция.
A плосък пневматична гума
<р> Друг проблем с пневматични гуми включва вариации в налягането на въздуха в гумите и производителност. Долна налягането в гумите може да създаде добро сцепление (и повишен комфорт), защото гумите "сплескват" леко, пускането повече протектора при контакт с пътя. Въпреки това, налягането във вътрешността на гумата не само поддържат "нагоре-надолу" твърдост - тя също така поддържа странична твърдост на гумата. Намалена въздушното налягане позволява страничните стени на гумата, за да се огънат, което за съжаление води до лоша работа. В безвъздушна гума, твърдост на гумата в тези две измерения е независима.
<Р> Въздушно налягане предизвиква други проблеми, както добре. Потребителите са пословично ненадеждни, когато става въпрос за определяне на тяхното правилно налягане в гумите, което често води до опасни ситуации. Пневматични гуми също са податливи на промени в температурата, които могат да променят вътрешното налягане на гумата.
Бъдещето на безвъздушно Tires

Tweel наистина има няколко недостатъка (осве

Page [1] [2] [3] [4]