Разгледайте статията Какво е ELSD? Какво е ELSD?
<Р> Ако се окажете изведнъж на пазара за нова кола, терминологията често може да бъде трудно да се следват. Разбира се, най-новите модели пресни от фабриките изглеждат чудесно на рекламите, усукване през живописната природа и като криви върху крайбрежните магистрали, тъй като само един " професионален шофьор на затворена писта, " може. Но тогава автопроизводителите започват издърпате акроними: XWD? TCS? EBD? Ако тези три ви хвърли за една линия, може да имате проблеми с това:. ELSD
<р> Това малко съкращение означава за електронни диференциал с ограничено приплъзване. Все още объркан? Ами, нека да не обръща внимание на " " ELS; част за момент и да се фокусира върху " Г. " A диференциална предавка е монтаж, предназначена да позволи на едно колело на ос, за да се превърне по-бързо от другия,. За да се разбере защо това е необходимо, мисля, че за последния път, който сме гледали и леката атлетика събитие. Когато бегачи се състезават помежду си около пистата, техните изходни линии са разположени шахматно. Платна Колкото по-близо един бегач е да областта на тревните в центъра, колкото по-назад си стартова позиция е. По същия начин, бегачът в най-външната алея има стартова позиция напред от всички други спортисти. Ако всички изходни позиции бяха наредени една до друга, състезанието ще бъде явна злоупотреба, защото най-вътрешния бегач ще има по-късо разстояние да тече от всички останали би.
<Р> А сега си представете една кола движеща се върти в кръг относно същата песен. Колелата от едната страна на превозното средство, с които ефективно да бъдат в една вътрешна алея, докато колелата на другата страна ще заемат външна пътека. Това не би било проблем, докато превозното средство е управлявал права. По време на своя страна, обаче, колелата на най-външната страна на превозното средство би внесено пътуване по-голямо разстояние и затова ще се опитат да пътуват с по-висока скорост. Ако една и съща ос свързва чифт двигатели задвижвани колела, което прави завой или пък ще предизвика напрежение да се изгради в извън колелото. За това напрежение да бъде освободен, едно от двете неща трябва да се случи: прескача гуми или задвижващия вал щракне в две
Open диференциали, най-основната разнообразието на диференциала, позволяват всяко колело, за да изпитат различни въртене. скорости, основно разделяне на въртящия момент двата начина с масив от взаимносвърз
[1] 