Разгледайте статията Как Tires Work Въведение Как Tires Работа
Next Up
<Ли> 5 Предупредителни знаци, които трябва Нови гуми
<Ли> Как Tweel безвъздушно Tire Works <Бразилски> <ли> Как Rubber Works
<Ли> Има някои гуми по-безопасни от други?
<р>
<р> Знаете ли какво всички маркировките на гумите си означават?
<р> Ако сте в пазара за нови гуми, всички променливи в гумите спецификации и жаргона объркващо може да се чуе от търговци на гуми или на " " експерти може да направите покупката си, а стресиращо. Или може би просто искате да разберете напълно гумите, което вече имат, концепциите на работното място, значението на всички тези странични маркировки. Какво означава всичко това означава в редовни отношение
В тази статия, ние ще проучи как са построени гуми и да видим какво има в една гума. Ще разберем какво всички номера и маркировки върху страничната стена на гумата, означават, и ние ще разчете някои от които жаргон гумите. До края на тази статия, вие ще разберете как една гума поддържа колата си, и вие ще знаете защо топлина може да се натрупват в гумите си, особено ако налягането е ниско. Вие също така ще бъде в състояние да коригира налягането в гумите правилно и да диагностицирате проблеми обща гуми!
Как гуми са направени
<р> Както е показано по-долу, гума, се състои от няколко различни компоненти.
<Бразилски> <ли> Шийката е една линия на стомана с висока якост кабел покрит с гума. Тя дава на гумата силата тя трябва да остане седнала на джантата и да се справят на силите, приложени от монтажни машини гумите, когато гумите са монтирани на джанти. Световния съюз <Ли> Тялото е съставено от няколко слоя от различни платове, наречени слоеве. Най-честата пласта плат е полиестерен кабел. Връзките в радиална гума са перпендикулярни на протектора. Някои по-стари гуми, използвани диагонални гуми пристрастия, гуми, в които тъканта тичаха под ъгъл към протектора. Слоевете са покрити с гума, за да им помогне връзка с другите компоненти и да се запечата във въздуха. Сила на гумата често се описва на броя слоеве има. Повечето автомобилни гуми имат два пласта на тялото. За сравнение, с големи реактивни самолети често имат гуми с 30 или повече слоеве. Световния съюз
[1] 