5 Предупредителни знаци, които трябва Нови гуми
<р> Точно както краката ви болят, след дълга разходка, гумите на колата си вземат бие всеки път шофирате. Това не е признак на лошо управление --well, обикновено не - а по-скоро неизбежна факт от живота. Гуми получите стари и износени. И тъй като неизпълнение на гумата, докато сте на шофиране може да бъдат катастрофални, причинявайки колата си, за да излязат от контрол или оставяйки ви заседнал в средата на нищото без никаква лесен начин да се прибере у дома, което искате да знаете, когато гумите са в лошо състояние така че можете да получите нови преди нещо се обърка. Разбира се, ако имате механик поглед към колата си периодично, той или тя вероятно ще ви кажа, ако трябва да се сменят гумите, но има няколко неща, които можете да направите сами недостиг на посещение в местния автоцентър за да се уверите гумите са в добра форма
<р> Тук изброихме пет от предупредителни знаци, които показват, имате нужда от нови гуми (в никакъв определен ред) през следващите няколко страници
5:.. Tread Depth
протектора на гумите си никога не бива да пада под 1/16 от инча (1,6 mm) в дълбочина. Ако редовно шофиране на хлъзгав, мокри повърхности, щеше да бъде още по-добре с два пъти по толкова. Можете да си купите манометър за измерване на дълбочината на протектора пътя професионалистите правят, но има един стар трик, който ще ви даде обща представа за това колко протектора дълбочина ти остава и няма да ви струва повече от една стотинка. <Бразилски>
В действителност, тя изисква една стотинка. Обърнете Lincoln главата стотинка, вида откриете във вашата промяна всеки ден, и поставете главата на Ейб (с главата надолу) в протектора. Ако цялата глава Линкълн остава видим, че не разполагат с достатъчно на протектора. Вземи колата си в механикът и питайте за получаване на нов комплект гуми
4:. Протектора Носете Indicator Бар
Новите гуми са с удобство, че по-възрастните гуми липсваше. Те са стъпче индикаторни ленти носете вградени в самите гуми. Тези барове, невидими или едва видими, когато гумите са нови, постепенно започват да се появяват като протектора износва. Те се появяват като плоски гумени ленти показват, перпендикулярна на посоката на самата протектора. Ако повече от един или два от тях са видими на една гума, шарката ще се изтощи. Това трябва да е особено очевиден в мокрите пистите, че гумите ви напускат, след като минете през една л
[1] 