Разгледайте статията Когато вулканизиране на гума, какво ще правиш с него? Когато вулканизиране на гума, какво ще правиш с него?
<Р> A стандартна гума се състои от няколко части, като слоеве на тялото, стоманени колани и топчета вързопа. След като гумите изграждане машина е събрал тези компоненти, груба форма и размер на гумата започне да се оформя. В този момент, обаче, различните части са само хлабаво, държани заедно и гумата е по същество просто гладка гума. Моделите на протектора на гумата, които дават своя сцепление се добавят, като го използвате чрез машина втвърдяване. Подобна функция на гофрети желязо, формите на втвърдяване машина моделите на тягови и маркировките върху гумата. Топлината, че този процес генерира също така служи да се сливат различни компоненти на гумата заедно. Това е, което е известно като вулканизация. Този процес е последван от няколко довършителни процедури. След като гумата е претърпял редица стандартни проверки, производственият процес е завършен.
Има много различни маркировки, които се появяват на стандартна гума. Например, ако един символ "P" се появи на стена, това означава, че гумата е произведена за използване на лек автомобил. Други общи наименования са "LT", което е съкращение от леки камиони, и "T", който стои за временна гумите. Ако се вгледате в гумите си, ще видите също така различните качества, които една гума се поставя в рамките на Единната система Tire окачествяване. Други маркировки върху гумите ще показват ширината на гумите, тип гуми, съотношение, диаметър на джантата и тип строителство. Описание на услугата маркировка на гумата показват няколко неща. Първо, максималната изходна товароносимост на гумата е обозначен с номер - по-висока стойност означава по-висока товароносимост. Друга Експлоатационното описание е рейтинг на скоростта. В непосредствена близост до броя на натоварване рейтинг, които ще намерите писмо, че е символ на най-високата скорост, разрешена за определен гумите.