<Р>
Вашият браузър не поддържа JavaScript или е деактивиран. Две гуми с различни пропорции, но същите външен диаметър
високопроизводителни гуми обикновено имат по-ниско съотношение в сравнение с другите гуми. Това е така, защото гуми с по-ниско съотношение осигуряват по-добра странична стабилност. Когато една кола обикаля завой странични сили се генерират и гумата трябва да се противопоставят на тези сили. Гуми с по-нисък профил имат по-кратки, по-твърди странични стени, така че те се противопоставят на завиване сили по-добре.
<Р> Tire ConstructionThe R обозначава, че гумата е направена с помощта на радиална конструкция. Това е най-често срещаният тип на конструкцията на гумата. По-стари гуми бяха направени посредством диагонал пристрастия (D) или пристрастие, диагонални (B) строителство. Отделна бележка показва колко пласта грим на страницата на гумата и шарката.
<Р> Rim DiameterThis брой се уточнява, в инчове, диаметър на джантата на колелото на гумата е предназначена за.
<Р> Uniform Tire Quality GradingPassenger автомобилни гуми също имат степен на тях като част от еднакво качество гумата окачествяване (UTQG) система. Можете да проверите рейтинга UTQG за гумите на тази страница се поддържа от National Highway Американската администрация за безопасност на движението (NHTSA). UTQGrating Вашият гумата ви казва три неща:
<р>
<Ли> Tread Wear: Този номер идва от тестване на гумата в контролирани условия на правителството изпитвателната писта. Колкото по-висока е цифрата, толкова по-дълго можете да очаквате на протектора, за да издържи. Тъй като никой не ще карам си кола на точно същите повърхности и при същите скорости, тъй като правителството тестовата писта, броят не е точен показател за това колко дълго си протектора всъщност ще издържи. Това е добра относителна мярка, обаче: Можете да очаквате една гума с по-голям брой, за да продължи по-дълго от един с по-малък брой
<Ли> Traction:. Сцепление на гумите е класиран AA, A, B или C, с АА на върха на скалата. Този рейтинг се основава на способността на гумата да спре кола на мокрия бетон и асфалт. Той не показва способността завиване на гумата. Според тази страница NHTSA,
