<р>
Въпреки, че в крайна сметка де Lesseps любимци невъзможността на канала на морското равнище и пуснати в експлоатация Густав Айфел (на Айфеловата кула славата) за изграждане на поредица от шлюзове, че е твърде късно за неефективното Френски усилие. До 1888 г. Compagnie Universelle катастрофира, оставяйки своите директори плесна с съдебни дела и нация от разочарованите инвеститори.
И така, как САЩ да поеме контрола на провлака, и защо е завземането толкова оспорвано?
Катастрофата в Дариен <р> Французите не са единствените, които потъват пари в провлака с която няма връщане. В началото на 1700 година, шотландски уреждане създаде лагер в Дариен, който възнамерява да търгува. Но тъй като и двете английски и испански търговци, пуснати на ембарго върху заселниците, бизнес определено беше лош. Две хиляди души са загинали от треска или умират от глад, и по-широк мащаб, частни инвестиции намалелите спестявания на Шотландия и побързаха евентуалното сливане на страната с Великобритания.
Американци Вземете Панамски провлак
<р> Докато страх от " оплитащи съюзи " доминиран ранната история на Съединените щати, че нагласата е разпадаща се от края на 19 век [източник: Jefferson]. Както САЩ започва да придобива територии като Филипините, Пуерто Рико и Хавай, лидерите й станаха по-малко съвестно за използването на канонерките дипломация, за да получите точно това, което искаха.
<Р> През 1902 г. Конгресът разрешено закупуването на провалилата се френска компания активи, подготвяйки сцената за изграждането на канала. Въпреки това, имаше една уговорка към акта. Това изисква, че САЩ първи образуват договор с Колумбия (която в момента контролира Panama) за използването и контрола на зона канал. Когато преговорите с Колумбия не успяха, правителството на САЩ подкрепи независимостта на Панама -. Освобождавайки желаната територия от Колумбия
<р> САЩ и младата тогава Панама изготвен Bunau Hay--Varilla Договора за, с Панама подписване над река права за Canal зона без в полза на испанския превод. Много сенатори са обезпокоени от сделката и смятат, че Съединените щати са просто откраднал Canal Zone от Колумбия [източник: Parker]. Но те преминали на договора, така или иначе, вярвайки, станалото е било направено и канал ще бъде хубаво. През 1904 г. в САЩ плаща $ 40 милиона
