<Р> Всеки от ключалките е изградена по двойки, за да се даде възможност за двупосочно движение. С общо време транзита на осем до десет часа, тя просто не би имало смисъл да пуснете еднопосочна улица [източник: Panama Canal Authority]. За да повишите кораб, вода се освобождава от езеро (Gatun, Alajuela или Miraflores) или от по-висок заключване с помощта на клапаните, които се отварят в горния край на ключалката. За да се намали кораб, водни канали на по-ниска или заключване на океана чрез клапани, които се отварят в долния край на ключалката. Ключалките са задвижвани от електричество.
<Р> Защото толкова много панти за истинността на ключалките ", мерки за безопасност предотвратяване на големи кораби от плавал сам собствената си пара. Един извън контрол голям кораб може да се потопите през ключалка. Вместо Large занаят са придружавани от електрически локомотиви, теглещи.
И така, как се Панамския канал тече днес? И какви нови попълнения са в магазин за почти вековна водния път? Разберете в следващия раздел.
A 36-сто Swim
Пътни такси помогнат поддръжка и подобрения финансов канал, но действителната печалба е дълго време идва. Въпреки че САЩ похарчени $ 400 милиона на канала между 1904 и 1914 г., той не се долива, че разходите, докато 1950 [Източник: Parker]. Днешните пътни такси могат да достигнат в стотиците хиляди долари, но смелите плувци получиха доста добра сделка през 1928 г. Когато Richard Halliburton заплува дължината на Панамския канал, той е платил само 36 цента такса [източник: Panama Canal Authority].
The Panama Canal Днес
<р> Днес, на Панамския канал е все още ревящ артерия (въпреки че все по-остарели един). След повече от 60 години по-близо до изключителния контрол на САЩ, генерал Омар Торихос Herrera Панама и президента Джими Картър договаряне път към пълно Панамски суверенитет. Техният договор Панамския канал, който влезе в сила през 1979 г., предоставя пълен контрол на канала в Панама след преходен период от 20 години. На 31 Дек 1999, на Canal орган Панама предполага пълен контрол на водния път.
И въпреки че Панамския канал орган е успял канала успешно, тъй като тогава на водния път и обема на трафика започват да се хване до него. Тя се превърна в известна степен на международна търговия конфитюр трафик, с флотилии от кораби, чакащи офшорна да мине през. Много кораби са също вече не е построено като Panama
