1960 и 1970 ЖИ Timeline
<р> 1960:
Erie Железопътна линия се слива с конкурента Delaware, Лакауана &усилвател; Western, за формиране на Erie Лакауана Железопътна
<р> 1963:..
След кораб на САЩ е нападнат, Конгресът подкрепя резолюцията на Тонкин от Персийския залив, за разрешаване участието на САЩ във Виетнамската война
размирни Rutland Railroad New England е изоставена. Участъци от линията скоро възобнови като Vermont Централна ЖП и Green Mountain Железопътна
<р> 1965:.
<Р> Пенсилвания гара в Ню Йорк се сринат през декември, което предизвика движение забележителности опазване която продължава и до . ден
<р> 1968:
<р> Пенсилвания Railroad и New York Central се слеят, за да образуват
<р> 1969 Penn Central:.
персонал спи The Pullman Дружеството коли краища считано от 1 януари
<р> 1970:
В този неистов време на сливания, Chicago, Burlington &усилвател; Quincy; Great Northern; Северна Pacific; и Спокейн, Portland &усилвател; Seattle съчетаят, образувайки Burlington Northern
<р> Commerce комисия Interstate неохотно позволява на края на легендарния California Зефир
<р> 1971:..
<Р> Амтрак поема повечето операции пътнически влакове в . САЩ
<р> Auto-Train започва услуги през декември, превозващи автомобили и техните обитатели между Lorton, Вирджиния, и Sanford, Florida
<р> 1973:.
<р> A флотилия от Френските изградена Turboliners се доставят до Съединените щати, отбелязвайки първото ново придобиване оборудване новоизлюпен Амтрак е
<р> 1976:.
<р> започва Conrail операция, в резултат на консолидацията на Penn Central; Ери-Лакауана; Четене; Lehigh Valley; Jersey Central; Lehigh &усилвател; Река Хъдсън; и Пенсилвания-Reading морския бряг линии на 1 април
<р> 1979:.
<р> Първите два етажа Superliner колите влизат услуга за Амтрак 
[11]