Разгледайте статията Modern Упадъкът на ЖИ Modern спад от ЖИ
<р> По времето, 1970, приключила, славните дни на Railroading бяха над. Емблематичен на периода беше случаят на Пенсилвания Railroad, които, през 1968 г. се слива с арх-конкурент New York Central. Резултатът, Penn Central, фалира през 1970 г., превръщайки се в центъра на спонсорирана от правителството Conrail през 1976 г. -., Която се бореше с години, преди най-накрая кацане на краката си
<р> Що 1960 изгря, парна заминаването му бе оставил огромна нищожно в жп пейзаж. Gone бяха печални свирки в нощта, съскането на пара и глъчка на изпускателната, богатите мирише на гореща мазнина и въглища дим. Поради липсата на такива сетивни удоволствия, дизелът изглежда бледо в сравнение. Парните локомотиви са били явно живи. Те също са били безкрайно различни, точно характеристика, която даде лесно стандартизиран дизел превъзхожда своите конкурентни предимства.
<Р> Смъртта на пара със сигурност са допринесли за бавен, неумолим слайд Railroading извън фокуса на общественото внимание. В ранните години на десетилетието, от друга страна, във флота на цветни streamliners въведени в непосредствена следвоенната ера в голяма степен остава непокътната, с превишена скорост в цялата страна зад лъскав дизели - E-единици Electro-Мотив е, PAS Alco на плюс от време на време Балдуин или Феърбанкс-Morse единица. Игрални влакове все още се завтече: вождовете, Рокетс, съзнание, Zephyrs и Limiteds (наречени Broadway, Twentieth Century, Панама, Merchants и North Coast), както и все по-популярна Empire Builder, Silver Метеор и град Los Анджелис.
И все пак, огромен е настъпила промяна в начина на нацията пътували. Каква е била страна жп стана страна-коли. Между 1945 и 1964 г., които не са междуградска железопътен превоз на пътници за пътуване отказа невероятен 84 процента, като почти всеки американец, който може да си позволи да го качи в неговата или нейната собствена коли, наслаждавайки се на независимостта. Какво се е променило не е просто начина, американците са пътували, но също така и начина, по който те са работили, пазарували и играе.
<Р> Преди Втората световна война, нарастващото градско население на страната започва да разшири дейността си в предградията, но тези от и голяма били " железопътни предградия " или " Трамвай предградия, " зависими от тези видове транспорт и по същество на пешеходците. На Levittowns и цялото им следвоенна роднини, от д
[1] 