Известни Locomotives

Famous Локомотиви
Разгледайте статията Известни локомотиви Известни Локомотиви
" John Bull " Парни Отново <р> През 1980 г. Джон Х. White, Jr., и колегите му от Smithsonian Institution умуват как да отбележат 150-годишнината на локомотива ". John Bull " Dare те внимателно пара и действително работят най-старият локомотив в Америка? В крайна сметка, го е направил прекарват 35 години в груб железопътна услуга, и най-добрият начин да научите как машините действително отработени е да го оперират. Имаше рискове, но много да се научи в процеса
<р> Фирмата на Робърт Стивънсън в Англия изработена локомотива за Camden и Amboy Железопътна линия и да го доставят през август на 1831 г. До 1866 г. на ". Йоан Bull " е извън употреба, но железницата признава историческата си значимост и да го запази цял. След Pennsylvania Railroad абсорбира от C &усилвател; А през 1871 г., той е изложил на " John Bull " на различни изложения и през 1885 г., представен на локомотива към Смитсъновия институт.
<р> Почти сто години по-късно, служители и доброволци Smithsonian напълно разглобени и инспектирани древния двигателя. След много тестове и много нежна грижа, на " John Bull " пара отново, теглене своята спътница лек автомобил над второстепенните линии близо до Вашингтон, окръг Колумбия За период от няколко седмици, през есента на 1981 г., локомотивът научи своите стопани повече за силата на парата ранен от всеки учебник вероятно могат. Изглеждаше, миришеше, звучеше и прояви точно като хилядите парни локомотиви, че следват -. За радост на куратори, така и железопътни фенове
Стартиране Видео Как дизелови локомотиви Работа The PCC Car
<р> Най- на 75,000 трамваи вървят около Съединените щати през 1920 година бяха стари и уморени, и изглеждаше, начина за съживяване на индустрията е да се изработи нов тип Трамвай-един, който ще замени на тромави и дрънчат стари традиционни трамваи и отглеждане на изображението на съвременен комфорт и дизайн, за да улица железопътната индустрия.
<р> група A планиране формира в края на 1929 да проучи проблема. Представители на жп линии и преработващата промишленост сътрудничили да оценят всичко за трамвая, от контролери и спирачки на формата на места и външен вид. Техният нов проект, наречен условия по договора (след Conference комитет на президента) Car, е модерен външен вид и включва нововъведения, които правят това по-лек, по-гладко каране, по-удобно и по-трайн