<Р> Първият беше въвеждане в експлоатация в Бруклин по време на ранната 1936 г., и линии в Балтимор и Чикаго скоро направени поръчки. Почти 5000 PCC коли са били построени, повечето от тях, завършващ в може би 30 града в цяла Северна Америка.
PCC не спаси железопътната индустрия улица, но това помогна забави неизбежното спад. Трайност на PCC автомобила и сравнително ниски разходи за поддръжка оставя няколко транзитни операции, за да оцелеят по време на следвоенния период и тези вековни трамваи все още могат да се видят, обслужващи транзитни ездачи във Филаделфия, Бостън, Питсбърг, Newark, и Торонто.
The Pioneer Зефир <Бразилски>
Най-известният от моторни влаковете беше Зефир, кръстен на името на гръцкия бог на западния вятър. Беше пълен, компактен, самоходни три коли влак, облечени в блестящи неръждаема стомана и търси всеки малко като влакът на бъдещето.
<Р> кръстен през април 1934 г., малкият размер на влака обиколи изток и Midwest докато планове бяха положени за ефектно промоционална каскадьор. The набит малко Зефир е да се направи пътуването 1015 мили от Денвър до Чикаго през пробив зори до здрач на 14 часа-12 часа по най-бързия редовна услуга. Пътуването слезе 65 минути по-късно на 26 май 1934 г. лопата-носа Streamliner The достига максимална скорост от 112 мили в час, тъй като профуча през равнините. Напредъкът й, плътно следван от пресата, бе обявен за посетители в Century на Progress Exposition Чикаго.
<Р> Влакът проби тайминг лента в Чикаго в 7:10 PM-13 часа, 4 минути, 58 секунди след и го остави Denver-и се разточва на сцената в кулминацията на " крила на Century " феерия в експозицията. Там, с езерото Мичиган като фон, на Зефир сигнализира края на Steam епоха, твърдейки, че бъдещето на дизел-електрически рационализиране на влака.
The Super C Train
<р> През януари 1968 г. ATCHISON , Topeka &усилвател; Santa Fe привлече вниманието на търговската преса (и товародателите) с встъпването в длъжност на Super Ca 40-часова фургони и контейнер влака по маршрута на 2200 мили между Чикаго и Лос Анджелис. Това шест дни в седмицата обслужване беше бърз като Super Chief-откъдето идва и името на; Средната скорост е повече от 55 мили в час, топинг по 79.
Влаковете са леки. Не повече от около 20 коли са били проектирани, макар че в действителност те често ще се кандидатира с едва две или три. Както заражда, влаковете бяха прав удар-не се класифицира, не пикап или капка, от. И
