We Are Marshall

The Real Story Behind We Are Marshall
Разгледайте статията The Real Story Behind We Are Marshall "We Are Marshall"
Забележка: Тази статия съдържа информация за реалните събития, вдъхновили филма " We Are Marshall. " Тези събития са в центъра на парцел на филма и че нейното изтичане <р> Историята, разказана в ". We Are Marshall " Звучи малко като изобретяването на сценарист. Самолет провеждане университетски отбор по футбол се срива, убивайки почти всички играчи, повечето от треньорския щаб и няколко видни фенове. Университетът и сплотено местната общност са опустошени, но реши да упорстват. Нов треньор A главата сглобява екип от първокурсник и спортисти, които никога не са играли футбол. Този пъстър екипаж отива, за да спечели първия си домакински мач с рекорден брой фенове, посетили.
<Р> Но въпреки звучи като те са направени за Холивуд, тези събития наистина се състояха. На 14 ноември 1970 г., Южни Airways Полет 932 се разби на подход към Tri-State Airport в Kenova, Западна Вирджиния. Маршал университет е чартиран на самолета да изпълняват своя футболен отбор, на грохот Стадо, вкъщи от игра срещу Университета в Източна Каролина. Всички 70 пътници и петима членове на екипажа са били убити. Само шепа от грохот Стадо не са били на борда.
<Р> Самолетът, с McDonnell Douglas DC-9-31, бе летял от Атланта, Джорджия, за да Kinston, Северна Каролина, за да вземете своите пътници. Flight 932 след това се оставя Kinston в 18:38 Източно стандартно време (EST), и полетът, който се очаква да вземе 52-та минута, напредна нормално. Но около една миля от пистата Tri-State Airport, самолетът удари дървета на хълм, рязане широк 75 фута, дълга 279 фута (22,8 х 85 метра) откос през тях, преди да се разбие в земята. Самолетът експлодира при удара. Основната останките приземи само 4219фут (1,286 метра) от пистата.
<Р> контролер кула е започнал да гледам за Flight 932, след като премина (ILS) далечен маркер Инструмента Landing системата. В 19:36 EST, персоналът забелязал червено отражение на запад от пистата. Регулаторът не беше направил визуален контакт с самолета, но той видя експлозията и пожара, който е резултат от катастрофата. Не може да се свържете на самолета, екипажът кула започна процедури при спешни случаи. Полицията и пожарната длъжностни лица, както и Националната гвардия отговорили.
Компонентите на наземни и индикации инструмент на Landing System Instrument.
Снимката е предоставена Centennial на Flight Коми