<Р> Всичко това го прави по-трудно да се чете пътните знаци, реагира бързо на натоварените пътни условия и точно определяне на скорост и разстояние.
<Р> Друга функция, засегнати от процеса на стареене е слух. Изслушване е важна част от безопасното шофиране - тя ни позволява да реагират правилно на линейка и полицейски сирени и клаксони роговете на хората, които се опитват да ни предупреди за опасност или грешки. Тридесет и три процента от хората над 65-годишна възраст имат някаква степен на загуба на слуха. Над 75 г., тази цифра достига до 75%. Моторни умения също страдат с възрастта. Мускулите отслабват, рефлексите се забавят и гъвкавост намалява. Всичко това го прави по-трудно да направя неща, като обръщат главата си, за да се уверите, че е безопасно да смени лентата и бързо обръщане на волана, за да избегне сблъсък. Също така, артрит е много разпространено сред възрастните граждани, което прави бързо и течности движение и маневреност дори по-трудно.
<Р> Усложнява тези физически признаци на стареене са неизбежните психични проблеми, които се появяват като стигнем по-възрастните. С възрастта идва по-бавно когнитивно време за реакция - по-възрастен човек отнема повече време за обработка на входящите стимули, отколкото по-млад човек прави. Също така, много възрастни хора имат проблеми със съня, сънливост вземане на общ проблем на пътя. И обърканост и дезориентация, свързани с лека деменция и мек на Алцхаймер, както често с напредване на възрастта, прави шофирането още по-трудно за някои възрастни хора, които вероятно не осъзнават, че те са безопасни, защото на дегенерацията познавателна, която идва с леки форми на тези заболявания. (Хората с умерена или тежка деменция и умерена или тежка Алцхаймер абсолютно не трябва да шофирате.)
И разбира се, някой, с физически и /или психически проблеми, разгледани тук, е да се надяваме на медикаменти за облекчаване на симптомите на техния заболявания и разстройства. Много лекарства могат да попречат на безопасното шофиране, като забавя времето за реакция, което води до сънливост и предизвикване на объркване, което прави шофирането още по-опасно за всички на пътя. До навършване на 85, старши е по-вероятно да бъдат включени в мулти-катастрофа от стария 16 година; и възрастните хора, които са участвали в автомобилни произшествия са много по-вероятно да умрат, отколкото по-млад човек, участник в същата катастрофа.
<р> Пр
