Грандиозни Водни Guards
<р> Какво отива в инсталацията на един от тези порти?
<р> Строителни екипи започват чрез осигуряване на шарнирните пречки пред дъното на морето. За да инсталирате бариерите, те трябва да се направи перфектно плоски канавки в морското дъно. След това, тези окопи са облицовани с бетон. След като вратите са изработени, ще бъде потопен на дъното на морето, където те ще лежат изцяло в окопа, докато те се активират по време на пълноводие.
<Р> Конкретният леглото прави повече от това да създават основа за порти. Той се помещава и механичните компоненти, необходими да се надува и спада на бариерите, и осигурява тунели услуги за инженери, също.
<Р> Междувременно, инженери трябва да укрепват физически бариери на лагуната между входовете. Те добавяне на повече вълноломи, буни и seawalls. Те също така добави, защита на морското дъно и други подводни структури, които да ги направят по-силни.
<Р> На своята най-дълбока, морското дъно на входовете е около 100 фута (30,5 метра) под вълните, което означава, че някои на вратите трябва да е много, много висок. Всяка врата също е до 16 фута (4,9 метра) дебели. Това е и един куп от метал. Така че това е може би не е изненадващо, че най-тежкият от тези порти тежи близо до 350 тона (317,5 метрични тона). Това е толкова, колкото един Боинг 747 самолет.
<Р> Независимо от тяхната чудовищност, отнема само около 30 минути до изпомпва портите, пълна с въздух и на мястото си. Обръщането на процеса е още по-бързо. Портите могат да бъдат наводнени с вода и почивка на морското дъно отново само за 15 минути. Като цяло, затварянето ще продължи между 4 и 5 часа или до прилив е преминал [източник: NOVA]. По време на закриването, кораби все още ще могат да влизат и излизат лагуната чрез система за заключване.
<Р> Строителство е в ход в трите заливи, в които работят около 3000 работници, които допринасят пряко или косвено за Mosè. Както сграда продължава, ръководители на проекти са внимателни да не блокира повече от половината от входящ отвор, така че да се избегне намеса в търговския трафик и други пристанищни дейности.
След като приключите, Mosè ще трябва около 150 болногледачи за предотвратяване на неизправности и влошаване. Това не е малко предизвикателство, като се има предвид, че повечето от системата ще бъдат потопени десетки метра под ватерлинията.
<Р
