<Р> Печелившият дизайн решен проблемът, а не със система за подемен тип, но с невиждани виждал-преди накланянето механизъм. Ето как тя работи. Мостът се състои от двойка метални арки. В своето " " надолу; позиция, една арка образува палубата на пешеходна пътека и цикъл. Другият арката седи под ъгъл от 90 градуса спрямо първото, с кабели нанизани между двамата да осигуряват подкрепа за палубата. Когато мостът трябва да се премести в своята " " нагоре; позиция, осем електродвигатели накланят двете арки като единен, твърда структура. Като една арка понижава, другите се издига, за да действат като противотежест.
Когато 413-шап (126-meter-) моста, дълъг е открит през 2000 г., 36,000 души се събраха по бреговете на реката, за да гледате на моста учредителната [източник: Сайт Гейтсхед Millennium] наклон. И през 2007 г., неговото подобие появи нов килограмова монета от Кралския монетен двор
<р> Следващата ни пост -. Най-високият автомобилен мост в света - също изумили хора, когато тя отвори през 2004 г.
7 . Millau Виадукт
<р> Айфеловата кула, която се издига над силуета на Париж, измерва 1,063 фута (324 метра) високи от своя четириног база до върха на своята пилон. Сега си представете, разкъсване на кулата от своите места за акостиране и го носите югоизток, чрез Централния масив региона на Франция към Cévennes планина. Сега си представете, създаване на кулата надолу в Tarn долина, дълбоко дефиле, заобиколен от високи, хълмове край град Millau, Франция. Сега, най-накрая, картината се редят на опашка още шест подобни кули и садене на пътното платно от другата страна на долината. <ги> Et готово
-. Мийо виадукт, масивен мост, който бе открит през 2004 г. за извършване магистрала A75 юг до Beziers
В действителност, най-високата точка на този въжен мост е по-висок от Айфеловата кула от 62 фута (19 метра) и само малко по-къса от Емпайър Стейт Билдинг (1,250 фута или 381 метра висок, ако се чудите). Една кола преминаването през участъка е всъщност
