Top 10 Структурно Изключителни Bridges

ти вътре в невзрачна кутия греда на моста. Но истинският финал ще дойде далеч в бъдещето. Палубата на мост е достатъчно издръжлив, за да продължи най-малко 75 години, докато най-традиционните настилки на мостове последните между 30 и 40 години, преди те трябва да бъдат заменени. Това означава, че DeNeveu Creek Bridge на, завършена през 2005 г., не може да се наложи някаква значителна поддръжка до 2080!
<Р> Next, сме се запътили обратно към Европа и на граничните контролно-пропускателни мост, който свързва Дания и Швеция.
3. Oresund Bridge
<р> Изграждане едноцелева мост е сложна инженерна подвиг. Сега добавете други усложняващи фактори, като мост за извършване влакове и автомобили. И присъединят този мост безпроблемно с потопен тунел. Това бяха проектните изисквания изправени инженерите, когато те започнаха планира как да се свържете Дания и Швеция през пролива Йоресунд. Тяхното решение е един от най-големите инфраструктурни проекти в европейската история: Oresund Fixed Link [източник: Lundhus] $ 3.00 милиарда.
<Р> постоянната връзка всъщност се състои от три основни части. Ако пътувате от Копенхаген до Малмьо, Швеция, първото нещо, което се сблъскват е потопен тунел 2,5 мили (4 км) дълги. Обратно на морското равнище, трябва да излезе от тунела към Peberholm, датски изкуствен остров изградена от материал, поръсена по време на строителството. След Peberholm, че използвате последната отсечка на постоянната връзка, а въжен мост стречинг в продължение на 5 мили (8 км) и приключва на Swedish почвата.
<Р> Колективно Oresund постоянна връзка е чудо на съвременната инженерна , Това е най-дългият висящ мост в света, както за пътната и железопътната [източник: Сайт Oresund Bridge]. Неговите кули са 669 фута (204 метра) високи и осигуряват навигационна просвет от 187 фута (57 метра) под главната педя. Мостът се състои от две нива, с железницата се простира по дължината на долния етаж и пътното платно на горната част.
<Р> За щастие, Oresund Bridge строителите не трябва да се справят със земетресения и други сеизмична активност по време на строителството. Инженерите, отговарящи за следващия мост в нашия списък не са били толкова щастливи.
2. Акаши Кайкьо
<р> Япония е едновременно мост изграждане на сън и кошмар. Япония се състои от четири основни острова и 4000 по-малки острови - истинска златната жила от опции и възможности за пресичания мост. За съжаление, Япония също се намира в огнен пръстен, район, където се срещат голям брой