Top 10 Структурно Изключителни Bridges

срине. В рамките на час, служителите обещаха да възстановят моста и да се възстанови общественото доверие чрез включването на различни допълнителни функции за безопасност. Резултатът е Свети Антоний Falls мост, който отвори врати през септември 2008 г.

Тази клетка гредови мост наистина е чудо на съвременното инженерство. Той е направен с висока производителност бетон, която осигурява голяма сила и инхибира корозия. Повече от 15 милиона паунда (6,8 милиона килограма) на арматура - всички от тях покрити с епоксидна за предотвратяване на стоманата от получаване слаба и чуплива - укрепване на бетона [източник: McCarthy]. В същото време, 323 сензори вградени в основата на мост постоянно наблюдение на целостта на структурата, събиране на данни, които могат да бъдат анализирани за определяне на необичайни стрес точки или други горещи точки. Докато тя формира солидна основа, на бетона е също пречистване на въздуха. Това е, защото тя е направена с цимент, съдържащ TX Active, агент, който, в присъствието на светлина, разгражда замърсителите на въздуха, включително въглероден оксид, азотен оксид и бензен.
<Р> Високотехнологичните материали като TX Active стават често срещано в съвременните мостове. Един такъв мост се намира на изток от Минеаполис, в Фон дю Лак, Уисконсин.
4. DeNeveu Creek Bridge
<р> Concrete, твърд и пореста композитен цимент, пясък, чакъл и агрегат, форми на основата на повечето мостове. Той се държи добре да компресивни сили (тези, които повалим под прав ъгъл), но не и да се сили на опън (тези, които действат по дължината на материала да разглобявате). Инженерите използват стоманени пръти, известни също като арматура, за укрепване на якостта на опън на бетона.
<Р> За съжаление, стоманена арматура може да корозира когато са изложени на сладководни или соленоводни, което може да предизвика стрес в бетона. Един метод за предотвратяване на това износване включва покриване на арматура с епоксидна да предпази стоманата от корозивни химикали. Но учените от Университета на Уисконсин-Медисън са разработили друго решение - подсилващ матрица, направена от един роман фибрираното полимер. Тъй като това е неметален, полимерния материал не корозира, което означава, бетонът остава силна дълго.
<Р> Първият реалния свят теста на този нов и подобрен бетон е DeNeveu Creek Bridge на, на 40 м ( 131-крак) на участъка по магистрала 151 в Фон дю Лак, Уисконсин. Преминаването през моста, вие никога няма да знаят, че има нещо специално скри