Turbulence: Скрит Threat в Skies

едскаже лошо време. Завършен през 1999 г., NEXRAD състои от повече от 150 наземни станции, които събират данни за времето на повече от 90 на сто от небето над САЩ на височина 3000 метра и нагоре. Системата вече се очертава своята стойност. При получаване на времето и мястото на доклад от турбуленция самолети, изследователи NWS може да се сравни NEXRAD записи от този регион за модели, които биха могли да разкрият разпознаваеми "подписи" на турбуленция.
<Р> Друга NWS предварително, наречен Rapid Актуализация Цикъл 2 ( RUC-2), също обещава да помогне на метеоролозите идентифицират области на потенциално турбуленция. Този прогнозен инструмент е напреднал компютърен модел (симулация) на атмосферата над Съединените щати, която анализира данни време по-бързо от предишния модел и генерира прогнозира по-често. Старият модел изнеса общонационални прогнози (разпределени по подрайони) на всеки три часа. RUC-2 генерира по-точни три часови прогнози и ги разпределя на час. RUC-2 предоставя прогнози за 25 квадратни мили (65 квадратни километър) сектори, в сравнение с 37 квадратни мили (96 квадратни километър) секторите, използвани в предишната система, и разделя атмосферни данни в 40 различни височина слоеве, вместо предишната 25. Това по-голяма разделителна способност следва да позволяват на правителството и самолетни метеоролозите да бъдат по-прецизни при прогнозирането на времето и местата на вероятната турбуленция.
Airborne Turbulence Systems Detection
<р> За да помогне на изследователите да научат повече за турбуленция , система за събиране на данни във въздуха е, което се изпитва през 1999 г. В него са участвали зареждане специална компютърна програма в бордовите компютри са на повече от 200 въздухоплавателни средства, експлоатирани от United Airlines. Програмата, разработена от учени в Националния център за атмосферни изследвания (NCAR) в Боулдър, Колорадо, изчислява точно колко турбуленция самолет срещи по време на полет. Софтуерът е предназначен за използване със съществуващите компютри и сензори, които съставляват управление на полета system.The система модерен пътнически самолет правят рутинни измервания на скоростта, положението на самолета, както и посоката на полета, както и на атмосферни сили, упражнен върху самолета , Програмата създава NCAR подробно описание на турбулентен въздух записана от сензори въздухоплавателно средство, като анализира как турбуленцията влияе на движението на самолета. След това тя предава тази информация на станциите