Дали производство на хибридни автомобили отпадъци компенсира хибридни ползи?

Does производство хибридна кола отпадъци компенсира хибридни ползи?
Ли производство хибридна кола отпадъци компенсира хибридни ползи?
<Р> Хибридният автомобил е изтъквани като зеления спасител на автомобилната индустрия , Десетилетие след Toyota Prius дебютира в света, въпроси като изменението на климата и енергийната сигурност са помогнали бутнете продажби номера популярния хибрида покрай два милиона марка - почти половината от тях се продават в Северна Америка [източник: Autoblog].
<Р> американците не купуват на Prius за своя стил или скорост. Те го купя, за да се спестят пари за газ и да се свие своя въглероден отпечатък. В повечето американски градове, личният автомобил е най-големият цялостната замърсителят, бълва милиони лири на парникови газове, като въглероден диоксид, азотен оксид, въглероден оксид и серен оксид в атмосферата и в дробовете ни [източник: EPA]. Еко-съзнателно потребителите виждат Prius и други хибриди като инвестиция в околната среда и в нашето общо бъдеще.
<Р> Но са хибриди наистина толкова зелен, колкото изглеждат? Колко е маркетинга и колко е научен факт? Защото хибриди имат втори електрически мотор, те изгарят по-малко гориво, отколкото конвенционалните коли и отделят по-ниски нива на емисиите на парникови газове по време на работа. Това е страхотно, но какво да кажем за хибридна производствения процес? През 2007 г. доклад, поръчан от търговията група автомобилната индустрия настоя, че когато сте фактор на отпадъците, образувани по време на производството, пословично газ-плюскане Hummer е всъщност по-зелена, отколкото Prius [източник: Slashdot]. Докато този доклад е до голяма степен дискредитирана от екологични групи, тя е възкресил един важен въпрос: дали замърсяването, създадена по време на хибридно компенсират от предимствата на " зелени " шофиране?
<р> Отговорът може да ви изненада. Според едно по-задълбочено проучване от Министерството на Националната лаборатория Argonne енергетиката на САЩ, хибридни автомобили направя, всъщност, изискват повече енергия за производство в сравнение с конвенционалните автомобили, излъчващи повече парникови газове и изгаряне на изкопаеми горива по време на производствения процес. Производството на хибридни батерии, по-специално, изисква много повече енергия, отколкото произвежда стандартен автомобилен акумулатор и води до по-високи нива на емисии на газове като серен оксид [източник: Burnham и др]
<р> Но правя на въздействието на околната среда. прои