Ramjets дизайни насладите на кратко мода между световни войни. Съветските инженери правят предсрочни крачки в ракетни базирани ramjets (виж следващия раздел), но интерес изгоряло преди 1940 г. германската окупация прекъсна началото на работата френски инженер René Leduc, но неговата упоритост и тайна се увенчаха с успех на 21 април 1949 г., когато му Лорин -inspired 010 модел направи първия си полет захранва от Правопоточни двигатели на въздухоплавателни средства. Изработено по време на полета на върха на Лангедок 161 пътнически самолет, който премина в продължение на 12 минути и е достигнал 450 mph (724 KPH) на половин мощност [източници: Siddiqi; Уорд; Wolko; Yust и др.].
И, за известно време, че е това. Въпреки успеха Leduc му, поради липса на средства, приключваща на официална подкрепа за изследванията си през 1957 г. [източници: Siddiqi; Уорд; Wolko; Yust и др.]. The Правопоточни двигатели започваше да изглежда като едно изобретение с нито една молба. В същото време, на Втората световна война бе въведен през първото поколение оперативни турбореактивни двигателя: Британската Глостер Метеор, германският Месершмит Ме 262 и американската Lockheed F-80 Shooting Star [източници: Енциклопедия Британика; Енциклопедия Британика; Енциклопедия Британика; Национален музей на USAF; ван Пелт].
<р> Като края на войната и на Студената война загрява, стана ясно, че турбореактивни двигателя и turbofans представени по-практични дозвукови и свръхзвукови ниско решения от ramjets. След това, най-US и Съветския работа в ramjets фокусирани върху изграждането на междуконтинентални ракети. През 1950 г., американски инженер Уилям Х. Ейвъри и University Applied Physics лаборатория на Johns Hopkins произведени Talos, първата ракета на Правопоточни двигатели американския флот. Бъдещите поколения ще прецизират и рационализиране на дизайна, въвеждане на хибридни ramrockets способни да постигат високи свръхзвукови скорости (Mach 3-5) (виж следващия раздел) [източници: Хофман; Kossiakoff; Ward].
<Р> Въпреки интересните проекти като хеликоптерът Хилър XHOE-1 Hornet, предложената република XF-103 бомбардировач прехващача и краткотрайна Lockheed D-21B безпилотен разузнавателният самолет, Правопоточни двигатели самолети била забравена, докато дебютът на 1964 на Lockheed SR-71 Blackbird. Най-бързият пил
