<Р> Най-накрая, че си струва да споменем онези странни машини, известни като tiltrotors, които обединяват най-добрите черти на хеликоптери и самолети. A роторни въздухоплавателни средства излита като хеликоптер, с неговите два основни ротори изправени. Но когато това е във въздуха, пилотът може да избие роторите напред на 90 градуса, което позволява на машината да лети като конвенционален турбовитлов самолет. В V-22 Osprey, която приключи успешно изпитателен полет през 1989 г., работи по този начин.
<Р> Нито един от тези нововъведения е направила хеликоптери малко абсурдно изглеждащи. Някои, като роторни, само увеличи неудобно външен вид на въздухоплавателното средство. Всичко, което ни връща към 1971 коментар Хари Reasoner е за вертолети:
Марк Твен веднъж отбеляза, че той губи вяра в традиционните снимки на ангели на детството си, когато един учен, изчислена за 150-килограмови мъже да лети като птица, той би трябвало да има костен гърдата 15 фута широк подкрепящи крила пропорционално. Е, това е нещо като начина, по който изглежда хеликоптер. <Р> Г-н. Reasoner може да е прав, но особен дизайн и конфигурация на хеликоптер не са намалели неговото въздействие. Той е превърнала в една от най-разнообразни и широко използван самолета в днешния свят.
