<р> Loop: A цикъл е когато въздухоплавателно средство лети нагоре и след това, най-отгоре на своята дъга, започва да се забавя, така че тя се превръща надолу и завърши кръга. Можете да направите едно активно или пасивно линия [източник: FullDeflection.com]
<р> Roll:. Цилиндричните е 360-градусова революция по надлъжната ос на самолета. [Източник: FullDeflection.com]
<р> Barrel ролката: A барел преобръщане е комбинация от една линия и един свитък. Траекторията на полета е с формата на тирбушон [източник: FullDeflection.com].
<Р> Wingover: A wingover е ляво или дясно на 180 градуса стегнат завой в горната част на една възходяща линия четвърт [източник: FullDeflection. . ком]
<р> Hammerhead или сергия на свой ред: Противно на името си, тази маневра всъщност не включва в застой. Самолетът се извисява нагоре и след това рязко се обръща на 180 градуса и се спуска [източник: FullDeflection.com].
<Р> Cuban осем: Самолетът прави пет осми на една линия с линията на 45 градуса, на половин ролка, друг пет-осми от една линия обратно към линията на 45 градуса отново, още половин ролка, а след това три осми от една линия, за да се изравнят. Ако това е твърде сложно да се картина, представете си кола Hot Wheels прави осмица на един от тези контур дьо контур песни. Вариантите включват Half кубинеца Eight и Reverse Half кубинеца Eight [източник: FullDeflection.com]
<р> Тези маневри звучат доста опасни, и ние ще се покрие, че темата на следващата страница
висш пилотаж Опасностите..
И така, как каскадьори пилоти правят тези маневри, без да излиза извън контрол - или по-лошо, трясък и да бъде убит? Понякога те не могат. Някои от най-видните пионерите висш пилотаж, като Lincoln Beachley, например, се стигна до закупуване на фермата направо висш пилотаж. Възможността за нараняване или смърт извършване трик е нещо пилот каскадьор се научава да живее с и уважение. Висш пилотаж не е спорт за milquetoasts или глупаци
<р> Както е обяснено в Геза Szurovy и Mike Goulian е как-да учебника ". Basic Висш пилотаж, " една тайна останат живи и да изглеждате добре в процеса е да се изчисли и умело управлява количеството на кинетична енергия - това е, въздушната скорост - използван в маневра. Ако не стига достатъчно бързо, самолетът няма да има достатъчно кинетична енергия да изпълнява каскадьор правилно. От друга страна,
