Когато пътувате надолнище или върху плоски, лесни курсове, остана с по-висока предавка. Високи предавки позволяват на мотора, за да пътуват по-голямо разстояние с всеки оборот, което може да направи колата по-удобно. Както натрупат повече опит с вашия колоездене, ще научите как да включите вашите предавки за всякакъв вид езда сценарий.
<Р> Един от най-важните части на каране е да се знае как да се спре безопасно. Докато спирачки могат да изглеждат ясни, тя може да бъде лесно да се паникьосвайте, а по следите, които могат да доведат до нараняване. За да сте в безопасност, практикуват правилни техники на спирачните по всяко време, и знам как работят спирачките. Винаги трябва да се държи ръцете си върху спирачките, така че може да реагира бързо на непредвидени условия. Задната спирачна обикновено е на прав кормилото. Тази спирачка се използва най-често и е по-малко чувствителни от предната спирачка, която обикновено е в лявата дръжката. Винаги спирачка бавно вместо да притискате твърде трудно. Ако стиснете задната спирачка твърде бързо, може да се поднесе извън контрол, а изстискване на предната спирачка твърде бързо може да обърне тялото си над кормилото. Както се вози, научете се да комбинирате предните и задните спирачки, за да се спре лесно и с контрол [източник: Jones].
След като може да спре безопасно и контрол си под наем, е време да го увеличат малко. Advanced планинско колоездене не е просто за ефектни трикове и голяма ефирно време. Много напреднали ездачи могат да намерят ново предизвикателство в обучението за подобряване на издръжливостта, което може да направи езда по-гладка и по-забавно. В края на краищата, това е трудно да се насладят на гледката, когато не можете да си поемете дъх. Започнете с проверка на вашия ритъм. Идеалният ритъм на планински велосипед трябва да бъде в границите от 80 до 100 оборота в минута (RPM-и). Това ще ви даде максимална скорост и контрол, докато ви позволява да се наслаждавате на дълги разходки с комфортно. За да получите своя ритъм в правилната гама, се фокусира върху работата на педалите в кръгови движения. Мислете за бутане и дърпане всеки педал, а не просто да се движат краката си нагоре и надолу. Вие ще получите повече разстояние за всеки ход, в резултат на по-гладко возене [източник: Burke].
<Р> Готови ли сте за още по-големи тръпката? Експериментирайте с няколко скока и хмел. Опитайте леко повдигна вашите кормило като отидеш над малък хълм или влезте.
