Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> авточасти системи >> спирачки >>

Как да тествате спирачен апарат Guide Pins

. В действителност, това е добра идея да се провери изводите всеки път, когато се променят сами накладки. Повдигнете автомобила, извадете гумите, вземи шублера изключване и погледнете в корпуса на шублер. Вижте тези игли в горната част на корпуса? Това са водещите щифтове. Повечето автомобили са двете водещи щифтове с гумена жилища заобикалящата всяка [източник: Гараж Дан].

Проблеми да търсят включва шублер щифтове, които са корозирали или такива, които не са добре смазани. Също така, изводите може да се заби в ротора или те няма да отидат в по целия път, след като накладките са подменени.
<Р> Осите трябва да бъдат лесни за да вземе с помощта на отверка и няколко леки докосвания от чук. Шублер отстраняване инструменти щифт също са на разположение в магазините за авточасти. Ако водещите щифтове са наистина остана там, или ако те са ръждясали на място, може да имате проблем на ръцете си. В този случай, ще трябва да се намери опитен механик, за да обсъдим вашите опции.
<Р> Next, нека обсъдим правилният начин да поставите отново водещите щифтове.
Мазане спирачен апарат Guide Pins

Преди да поставите отново на шублер водещите щифтове в корпуса на шублер, те трябва да бъдат правилно смазани. Но не забравяйте, че винаги е най-добре да се провери ръчно обслужване на вашия автомобил преди да се прави този вид работа.
<Р> Ти започваш да се нуждаят от високотемпературна грес. Това е синтетично масло предназначено за машини, които могат да издържат на температури от няколко стотици градуса по Фаренхайт. Спирачки генерират огромно количество топлина, защото те са по същество едно парче метал, използван да се забави още едно парче метал се движи с високи скорости. Последното нещо, което ще искате е за смазване на вашите спирачен апарат пина да бъде в състояние да вземе топлината.
<Р> Първо, старателно почистване на спирачните челюсти водещите щифтове, премахване на излишната мазнина и мръсотия останал от времето, когато те са били вътре в челюстите. Coat тях в слой от висока температура грес. От там можете да поставите отново изводите обратно в корпуса на шублер. Те трябва да се плъзне в полето, ако се използва достатъчно грес. След като тези, които са обратно на място, можете да завършите останалата част от спирачната работа - като смяна на накладките и преинсталиране на шублера
<р> Някои автосервизи ще пропуснете стъпката на смазочни водещите щифтове.. Но докато някои казват, че не е от съществено значение, това е една до

Page [1] [2] [3]