<Ли> Теглото на напълнени с гориво, масло и вода (но не и водача) превозно средство. Cars трябва да тежат най-малко 3400 паунда, с най-малко 1 600 от тези лири от дясната страна.
<Ли> Пътният просвет в няколко точки по дължината на колата, като се гарантира, че една кола не седи прекалено ниско <Бразилски> <ли> спецификациите на двигателя на всеки автомобил да се уверете, че степента на сгъстяване и изместване отговарят на разпоредбите
<Р> Интересното е, NASCAR, няма правила, които регламентират как шофьорите се състезават на пистата. Все пак, има неписани правила, известни като джентълменски споразумения, че повечето шофьори следват. Джентълменски споразумения разчитат на честта на всички водачи да се конкурират с определена сума на уважение и учтивост, но както можете да си представите, някои шофьори да спазват тези повече от други споразумения. NASCAR може да санкционира водач за грубо шофиране, така че дори и quot; лоши момчета " Трябва да бъдете внимателни да не отидем твърде далеч.
<р> Как шофьори се държат в ямата спира е друга история. Спирания в бокса са един от най-силно регулирани аспекти на състезание NASCAR. Тя започва, когато водачът напусне надпреварата за яма път, който е отделен пътно движение успоредно на главния път. Pit пътища са написали ограничения на скоростта - обикновено 35 до 55 мили в час - така водачът трябва да забавят или рискуват да бъдат наказани. Той също трябва да паркирате колата си напълно в рамките на определен яма сергия на отбора, която се маркира с жълти линии. Ако колата му се нуждае от ремонт или има изтичане на течност, той трябва да отиде зад яма стената, която разделя обора яма от мястото за складиране оборудване. В противен случай, за всяка смяна на гумите и /или доливане на гориво, той може да остане в предната част на стената и нека яма екипаж упражнява магическото си. Само седем членове на екипажа право да отидете през стената в обслужването на автомобил. Има два преобразуватели на гуми, две гуми носители, един Джакман, един мъж и една уло
