Разгледайте статията Frank Mack T: Профил на Hot Rod Frank Mack T: Профил на Hot Rod
Когато Том Medley (известен още като <ги> Hot Rod
списание Stroker Макгърк) видя Франк Mack T при първия Detroit Autorama през 1953 г., той е бил впечатлен. Покажи съдиите Договорените, възлагане на 1927 Model T роудстър Best Show в
<р> Tom пише характеристика на колата за ноември 1953 <ги> Hot Rod КЪЩА, тя презапис на ". ImMACKulate Т. " Непорочното да е било, тъй като Mack прекарал повече от 3000 часа за период от три години изграждането на роудстъра, прави всичко, но самият тапицерията.
<Р> Hot Rod Галерия
<р> Mack, а Фармингтън, Мичиган, роден, сглобени на tracknose заедно от две 1941 Chevy калници. Той произвежда пълна bellypan, но напусна предаването и задвижващия вал изложени между седалките за водача и пътника
<р> E &усилвател;. Й аксесоар фарове придават на автомобила външен вид, който се различава от други пръти от своята епоха. Ръчно изработени, хромирани, 3/4-инчов Nerf барове и началото на Дейтънското колела допълват пакета.
<Р> Спирането се състои от настройка на 1938 Ford тръба ос и пролетта след центриране на преработен 1937 Ford напречната греда. В задната част, склад напречната греда болтове до 1934 Ford заден край с 4:11 предавки.
плоска двигател Mercury е основно състав, с изключение на един чифт инчови глави, които увеличават компресия до 8,5 към 1. <Бразилски> The Frank Mack T има изложени предаване и вал между седалките за водача и пътника.
<р> Mack неохотно продадени автомобила на колектор Брус Майер през 1997 г. Никога възстановена, тя е свидетелство за уменията на Мак като строител и неговата всеотдайност към автомобилната поддръжка.
<р> Консервирани в забележително състояние, този уникален роудстър е важен жив пример за историята на гореща Rodding. Подобаващо, Meyer го показа на 50-та Detroit Autorama - мястото, където ол "Stroker за първи път го видях преди години
да научите повече за поръчкови коли и горещи пръчки, виж:
<Ли> История на Hot. Пръти
<Ли> Потребителски Car Profiles
<Ли> Hot Rod Profiles