Разгледайте статията Как American Остин Cars работа Как американските Остин Автомобили Работа
Когато сър Хърбърт Остин дойде в Америка през 1929 г., най-известните английски производителя имаха много хора развълнуван над неговия план за изграждане на коли в САЩ. След обиколка на страната, той обяви, че американският Остин ще бъде построен в Бътлър, Пенсилвания.
<Р> Detroit поклати колективната си главата, но Бътлър не е такъв странен избор. Той е имал достъп до индустриалните услуги и нетърпелив работна сила, и това беше достатъчно близо до пристанища по източното крайбрежие, за да вносител компоненти от Англия съвсем възможно. Основната идея на самия автомобил изглежда обещаващо, също и като производството е започнало май 1930 г., компанията твърди, че е имал близки до 200,000 поръчки за новия си свръхлеки, ultraeconomical кола.
<Р> The American Остин е построена през 1934 и същия двигател се използва по време на производствения етап. Беше L-четири главата, че разселените 46 кубически инча, имаше само две основни лагери, и разработени 13-14 спирачка конски сили при 3200 оборота в минута. A роудстър и купе първоначално са били предлагани. През 1931 г. бяха добавени бизнес купе, Deluxe купе и кабриолет 2/4 пътници. След като производството уволнен, някои от първоначалните цени са нарязани, а цифрите са намалени отново през 1933 г. в опит да увеличи продажбите
<р> За известно време, перспективи за американската Остин изглеждаха добре. - Но само за Известно време. The 1930 изхода на 8558 единици няма да бъде превишен. Два фактора са били до голяма степен отговорни за мътилката рецепцията. Единият беше на общия бизнес спад, причинена от депресия.
<Р> Другата е фактът, че дори и в лоши времена, американците не са взели да джудже автомобили. За да сте сигурни, американският Остин беше джудже. Нейната 75-инчов колесната база е напълно 16 инча по-малък от този на бъдещия VW Beetle. Също така, Остин тежеше само 1100-1200 паунда, а американците са пословично подозрителни за леки автомобили в тези години, както мнозина все още са. Беше привлекателна малка кола, предназначена частично от Алексис дьо Sakhnoffsky, но това не изглежда да има значение, а производството е спряна през 1935 година
<р> Austins предвидени за добре дошли докосване на увеселителен в мрачния период за Америка. И, в продължение на няколко души, те превръща в нещо като символ на обратната статут, който много прилича на Beetle
[1] 