на повече от 57,000 превозни средства, намаляване използва своята кола склад от 22,804 единици ".;
Няма съмнение, че на разположение на толкова много на употребяван автомобил инвентаризацията е от полза за продажбите на нови автомобили, но дори и така 1938 г. не беше добра година за дилърите или автопроизводители. Производството на Ford, като на много от своите конкуренти, бе прерязана от повече от половината
липсват съществени механични промени в новите модели, но от гледна точка на стил, Ford, създаден политика от два коловоза тази година -. Вероятно с надеждата за увеличаване на своята жалба чрез по-широка моделна гама.
The 1937 Sheetmetal, модифициран чрез използването на преработен решетка, която помете хоризонталните горни решетка барове в страничния отвор областта на качулката, служил за стандарт (<ги> баща
" " база;) серия. Up назад, за 1937 г. е свободно стоящи стопове бяха заменени с кокетни капковидни-образни стопове. Вътре имаше таблото финала махагонов-поглед.
стандартните модели са сравнително спартански, с участието на само един чистачки, един стоп, а вътре, само един сенник и подлакътник. Твърде спартански - през януари, Ford добавя редица хромирани барове до решетката
Луксозните автомобили са били " изцяло нов външен вид, ". каза брошурата. " Тя изглежда голяма и е голям - с повече място в затворените седани, повече комфорт за пътниците и много по-голяма багажно пространство. Предницата е освежаващо нова и модерна с дълъг преден капак ".;
<р> Погледнат в профил, на 1937 Ford DeLuxe конвертируема седан улавя новия облик за годината.
<р> The тихо огъната с " форма на сърце " решетка, също с участието на хоризонтални ленти, беше по-тежък и по-впечатляваща от тази на Standard серия. На седаните, дълъг, преминаващ крива удължен надолу по линия на покрива целия път до задната броня, облекчаване на външния вид набит 1937. Вътре бяха " Fine мохер или Поплин тапицерия. Big облегалки за ръцете в задната, всяка с пепелник. Красив нов панел инструмент, завърши в орех, с цвят на слонова кост пластмасови фитинги ".;
По отношение на отвесни стойност долар, DeLuxe Форд е трудно да победим. За един разумен $ 60 повече от Standard си колега, за DeLuxe Fordor е по-просторно, по-впечатляващо, по напълно оборудван, и много по-добре почиства коли, в резултат на което тя по продажби по-евтино колата с разлика от три към едно. <Бразилски> За повече информац
брод
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други