1959 г., 1960 г., 1961 г., 1962 г., 1963 Lotus Lotus Elite Elite

всички стандартни елити, но по-късно “ Специално оборудване ” модели, използвани западногермански ZF единица. Те също дойде оборудван с the83-к.с. двигател и специално проектирани леки крайния диск unitwith ZF предавки.
<Р>
<р>
<р>
<р>
За повече информация за 1959-1963 Lotus Elite класическите спортни автомобили, продължете към следващата страница. За повече информация за автомобила, виж:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
<р>

1959 г., 1960 г., 1961 г., 1962 г., 1963 Lotus Elite Спиране
<р> Отделно от thefiberglass монокок, спирането на 1959-1963 Lotus Елитите изпъкваха като най-напредналите oftheir нововъведения. Независимият предния край дойдоха направо ofthe Въведете 12-единствена седалка Lotus състезателна кола, съчетани с рейка и pinionsteering, докато независимо задно края черта какво Lotus alwayscalled “ Chapman подпори &rdquo.; Те са били в действителност един и същ тип combinedspring /регулиращи елементи като Макферсън подпори. Шахтите Задвижващите бяха offixed дължина, и колата имаше бордови дискови спирачки. Center-lockwire спици джанти също са монтирани.
<Р> Спирането wasmechanically елегантен и геометрията много точна. Повече от това, все пак, Chapman ’ ите Elite имаше вози доста по-различно от това на anycompetitor. Той оставя за повече от обичайния размер на wheelmovement, което води до много по-еластична возене, отколкото някой може да haveexpected от спортен автомобил. Въпреки че Elite може да бъде encouragedto търкаля забележимо, то винаги остава невероятно контролируем andpossessed инчов-точна кормилна.
<Р> Спирането на 1959-1963 Lotus елити открои като най-напредналите oftheir иновации, с багажник-and pinionsteering високи amongtheir постижения.
<р> Lotus не би могло да постави производството Eliteinto веднага. Оригиналният Hornsey фабриката е много toosmall и нечетлив. До Lotus се премества в по-големите съоръжения в Cheshunt, само на няколко мили по на север от центъра на Лондон, и докато не приключи ithad колата ’ ите за развитие, не Elite може да бъде доставено до acustomer. Незавършеното прототип, показан в Британския Earls Courtexhibition в октомври 1957 е снабден с грешен двигателя и знаех ’ teven имат радиатор или вал
<р> По този начин, не беше ’. Тона, докато 1959that серийно