производство най-накрая имам в ход. По това време, Britainlevied як Покупка Данък върху продажбата на нови автомобили. Данъчната знаех ’ tapply да комплекти за кола, обаче, така елити са били доставени в комплект tocustomers търсите да спестите малко пари. Китовете - някои от които werepoorly сглобени от купувачите - извърви дълъг път към разясняване whyso много от ранните колите са били зле finished.Over на nextfive години, Lotus поетапно до подобряване на тялото черупка, която е основен engineeringalteration и безброй незначителни подобрения. . Първото тяло monocoqueswere произведен от Maximar на Pulborough в Съсекс, но след направено 250 unitshad, Колин Чапман е направил поръчка на Bristol AeroplanePlastics за следващия план
<р> Тези органи са били използвани от 1960onward юли - около 750 черупки на това, което сега се нарича най-Series IIElites. На Bristol-построени снарядите са добре направени и по-добре оформени --and те ’ ре сега в по-голямо търсене от ентусиасти. Series II автомобили също използвала въже различно място за задно окачване подпора на, както и много кокетни andminor развитие промените влизат в сила. По-голям процент от theSeries автомобили II използвани близнак-SU-карбораторен двигателя и largenumber имал специално проектиран ZF S4-12 редуктора, както добре.
<Р> Alimited брой Lotus Super 95, Super 100 и Super 105 Елитите werebuilt. Те бяха наистина фабрично подготвени състезателни версии, с enginehorsepower изходи, съответстващи на титлата на модела. Те продължиха torace с голям успех в Льо Ман и Sebring.
За повече информация относно 1959-1963 Lotus Elite класическите спортни автомобили, продължете към следващата страница. За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1959 г., 1960 г., 1961 г., 1962 г., 1963 г. Lotus Elite Спецификации
<р> Ако откриете Lotus Elite днес, вие ’ ще трябва да плати анте добър малко пари за него - до два пъти по-оригинален US цената на $ 4500 за един чист. Докато от една страна на относителната стойност на Elite се дължи на неговото ограничено производство, а от друга, че говори добре за колата ’ ите уникален и модерен дизайн и репутацията си за изпълнение. Повечето от всички, Елита стои като една от Колин Чапман ’ ите много трайни постижения
<р> Намерете спецификации з
1960 други марки
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други