Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1960 AMC >>

Въведение в 1965

тове тип автомобил ".; Така че стилистите създават по-голяма хечбек и го наричали Марлин. Тийг, между другото, избра двете имената Tarpon и Marlin
<р> Продължете към следващата страница, за да научите повече за много функции на AMC Марлин е
За повече информация за автомобила, виж:..
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
видео характеристики на AMC Marlin
<р> Новият AMC Marlin беше официално обявен на 10 февруари 1965 г. и представи в шоурумите на 1 март Имаше един асортимент от луксозни характеристики, предлагани на AMC Marlin.
<р> Тя стоеше 1 1/2 инча по-висок от TARPON, опъната 15 инча дълъг (до 195), и назаем своята 112-инчов междуосие от Classic. И въпреки, че в основата на Classic с покрив хечбек, на Marlin се продава като отделен модел и носели своя собствена задните калници, стопове, решетка (основно Classic решетка с вертикалните линии отстранени) и качулка украшение.

С места за шест, за Марлин предложи много луксозни характеристики, сред тях стандартната мощност дискови спирачки, индивидуални седалки, накланящи и 232-кубически инча АМС, 145 к.с. шест. За тези, които желаното изпълнение за да съответства на предвидената спортен имидж, две V-8s бяха на разположение: на 287-кубически инча блок с мощност от 198 конски сили, или 327-кубически инча двигател, който извит навън 270 конски сили
<р> A. тежкотоварни окачване и Twin-Grip диференциал също са в списъка с опции. В основната си форма, на Marlin вписана в $ 3,100, само малко повече от Classic 770 твърд покрив, който отиде за $ 3,063 във форма шест пътници и $ 3089 за 770H с седалки.

В прессъобщението обявяване на Marlin , Coupe е цитиран да казва ". новата кола е предназначена за тези, които искат спортен хечбек в съчетание с простор и комфорт " Това изглеждаше почти извинение, тъй като проучванията са показали, че любителите на спортен автомобил не е задължително да търсят простор и комфорт толкова, колкото те поискаха лъскав външен вид и висока производителност.
Линия на покрива дизайн The Marlin е довело до доста малък капак на багажника.
© 2007
<р> Bob Никсън, сега шеф на Jeep дизайн за Chrysler, работил по Marlin, заедно с Vincent Geraci, Fred Hudson, Нийл Браун, Don Щумпф, и Джим Pappas -. и всичко това под зоркото око на Тийг, разбира се. Никсън бе цитиран като каза, че тяхната зад

Още категории