рекордни продажби авто бяха индустрията норма през 1955 г., на века лесно изпреварвайки най-много да публикувате изход печалба от 158,795 единици, почти една четвърт от общото производство на Buick. Buick, сега на трето място в навечерието на Plymouth, бе правилно прецени манията изпълнение на средата на 1950-те години и очаква още по-големи неща.
<Р> Но репутацията на бедните спирачки, пропуски в контрола на качеството, поради постът темп на производство, и по-малко, отколкото--популярен стил през 1957 избута Buick обратно в четвърто място. На силно фейслифт 1958s видяха хромирани елементи намазания цял обемисти органи Buick; решетки, стопове, брони и бяха огромни.
Клиентите се разбунтуваха и Buick плъзна в пето място със само около една трета от обема 1,955. Нов Limited серия беше въведен за тази година на рецесия, също. Тя е малко по-скъп от Cadillac Sixty-Two-продължителен палубата хардтоп седан, както и няколко инча по-дълъг, за да зареди. Но времето е толкова жалко, тъй като стайлинг. То е било прекратено след били построени само 7436 единици за 1958
The 1969 Wildcat черта нова страна скулптура, която мина над предните и задните колела, а след това скосена надолу и назад.
<Р> Buick пометен всички свои стари коли така че може да започне на чисто, за 1959 г. Не само бяха рязко оребрени колите изцяло нови (както всичките GM коли), но такива бяха и всички указателни табели на Buick е. Out отиде на Special, Век, супер, и Roadmaster; в дойдоха - съответно - LeSabre, Invicta, Electra, и Електра 225.
Invicta, подмяната Century му, продължи с формулата за използване на по-малки 123-инчов междуосие тялото на LeSabre и голям 401-кубически Electra е инчов, 325 конски сили V-8. Производство, при 52 851, е по-добре от 37 558 на 1958-ти век, но по-бедни, отколкото всеки друг следвоенна Century
<р> Без значение, нови стайлинг и нови имена на Buick не генерират ентусиазма Buick се надявали.; Марката се подхлъзна още по-далеч в индустрията класиране до седмия.
<р> С друг избор, освен да продължи с Invicta, Buick гледах резултатите от дейността си спад до 45,411 единици за 1960 г. и след това да падам 28733 за 1961 г., когато серията загуби своята сед
