Въведение в 1963

t Six (наследен от Lancer /Valiant) доставени 0-60 в припряно 20 секунди, или така. Допълнителни разходи 145-к.с 225 Двигателят на намалено, че до около 15, повдигнати максимална скорост до близо 100 mph, и се връща 16-17 мили на галон (по-малката шестимата добавя 1-2 мили на галон най-много). Предаванията са очакваните ръководство три скорости или по желание TorqueFlite автоматично, като последният истински конкурентно предимство.
<Р> Така че твърде беше усукване бар предно окачване на Chrysler, все още печелите аплодисменти след шест години. <ги> Motor Trend
усети " няма нищо ... по размер и ценови клас на Dart, който може да я докосне за всички около четивността ".; Както обикновено, а стандартната употреба на кормилното управление е управляема, но мъчително бавно (5.3 Оказва волана от край до заключване). Настройката на допълнителен захранващ е по-бързо (3.5), но като цяло оценява по-усилен. Е, не можеш да имаш всичко.
<Р> Но Dodge изведнъж имаше много по-компактни продажби, на 1963 дартс, генериращи ефектно 250 процента повече от 1962 професии. На GTS отчетени около 20%, които те ще проведе през 1966 г.
<р> Dart направи още по-добър за 1964 г., обем плаване от 154 000 до над 193 хиляди. Стилистични промени са ограничени до леко фейс-лифт, но голямата новина за феновете изпълнение беше наличието средата на годината на опция за V-8. Това беше жив, свободно форсиране 273-CID единица, получена от ново поколение на Chrysler 318 и се похвали с най-новото в " " тънкостенни; блокови отливки а-ла-Форд съвременен 260/289
<р> Въпреки, че само £ 50 по-тежки, отколкото Slant Six, на 273 доставени 25 на сто повече конски сили -. 180 във всички - плюс здрави 260 фунта /фута на въртящ момент. Това е естествено за GT, които сега са живели до тези инициали с 0-60 пъти на 10-12 секунди и максимална скорост комфортно над магията ". Т " Но макар да струва само 131 $ допълнително, на V-8 отиде в едва една четвърт от тази година близо 50,000 GTs.
<Р> Styling стана по-агресивен за 1965 г. Така направи представяне, като още по-гореща V-8 опция пристигна с 235 к.с. с любезното съдействие на четири барел въглехидрати и диво камера. Дори по-добре, той може да се комбинира с нов комплект тежкотоварни окачване и четири по-по-етаж ръчна скоростна кутия. <ги> Car Driver и
обичаше своя тест GT с всички тези екстри. Крепостната V-8, каза редакторите, " е здрав, нетърпеливи двигател, който прави всички видове чи