Разгледайте статията 1962-1964 Dodge 880 The Speedy Сътворението на Dodge 880
<р> След като неправилно оцени нивото на призив за по-малкия си и unconventionally стил 1962 Дартс и Polaras, Dodge трябваше да катеря да излезе с нещо, за да запази традиционните клиенти - и нервни дилъри - щастлив. Това доведе до бързото създаване на 1962-1964 Dodge 880.
Dodge Изображение галерия
Dodge 880 се окопити, отвътре и отвън, за рекордно кратко време. Вижте повече снимки на Dodges.
<Р> Колко време отнема да се проектират и конструират нова кола? Три години? Две години? Осемнадесет месеца?
<р> Какво ще кажете за три месеца? Създаден на практика от нищото в това кратко време, за 1962-1964 Dodge 880 постигнато увеличаване на броя на Mopar лоялисти по време на неговото кратко тригодишна продължителност на живота. Тя също може да служи като осветителната казус достоен за бизнес училище, как толкова много може да отиде толкова погрешно толкова бързо в автомобилния бизнес Харвард.
<Р> Това големия 880 е крайно необходим, не е под съмнение. В резултат на някои от основните маркетингови грешки в изчисленията, Dodge и Plymouth бяха в равностоен ефект прави през първите месеци на 1962 година модел.
" съкратена междинна " 116-инчов междуосие Plymouth и Dodge Dart /Polara състезаваха помежду си; Същото важи и за 106,5-инчов-колесната база компактен Plymouth Valiant и Dodge Lancer.
В допълнение, внезапното прекратяване на двата 118-инчов-колесната база Dart и 122-инчов междуосие Polara означава, че търговците не са имали подобен продукт да предложи съвсем лоялни клиенти, които търсят да търгуват в по-големия си пълен размер Dodges.
<р> Добавяне обида за вредите, дилърът Chrysler-Plymouth надолу по улицата е бил зает с продажбата на атрактивно фейслифта на Chrysler линия укрепил от Newport седан с четири врати, с начална цена по-малко от $ 3000. Междувременно, местният дилър на Pontiac се движеше все повече раздвоен решетка " Wide Track " Catalinas и Bonnevilles през вратата.
нацията 2,559 Dodge дилъри ставаха все по никой от този доходен бизнес, и те бяха бясна. В класически малко подценяване, ветеран мениджър Dodge на връзките с обществеността, Франк Уайли, по-късно призна, " Дилърите са доста нещастни, за които нямат голяма средна цени на коли за да продаде ".;
<р> Страхувайки се, че много жизнеспособността на своите франчайзи бил заплашен, Dodge дилър
[1] 