Разгледайте статията 1966-1967 Dodge Charger Въведение в 1966-1967 Dodge Charger
отдавна забравен формата на хечбек купето изведнъж се върна в известност през 1960 като символ на скорост и стил. Dodge скочи на банда, за да създадете 1966-1967 Dodge Charger, голям хечбек, че може да бъде толкова мощен, тъй като е доста.
Classic Cars Галерия
<р> Въпреки, че не пристигна на пазара до Януари 1966, новото зарядно бързо даде Dodge силно присъствие в хечбек възраждането че покълнали в средата на 1960-те години. Вижте още снимки класически автомобили
<р> Между 1962 г. и 1964 г., Chrysler Corporation стилисти вероятно са най-натоварените в индустрията, и за добра причина. - Те са имали най-голямата задача да направя. В " Forward Look " перките на 1950 бяха мъртви, а новата посока стайлинг, определен от Върджил Exner - първо с храбри и след това с 1962 Plymouth и Dodge - не е успяла на пазара, отчасти поради катастрофалното съкращаването на дизайни EXNER е продиктувано от бивш президент Chrysler Уилям Нюбърг.
<р> пазарен дял на Chrysler срина и Exner бе принуден да напусне. Той бе заменен през есента на 1961 г. от Елууд Engel на Ford, който беше уж отговаря за зашеметяване 1961 Lincoln Continental, кола също драстично съкратени, но с повече късмет резултати. Engel имаше поръчки от Chrysler председател Lynn Townsend, за да получите стайлинга на автомобили на компанията обратно в общия поток, и дизайнери и продуктови проектанти работили извънредно, за да изпълни задачата толкова бързо, колкото е възможно по човешки. Веднъж, по време на обиколка на студията, Townsend Съобщава призова стилистите на с думите, " Вие, момчета, спестяват корпорацията ".; Последното нещо, забързаните персонала, необходим е допълнителен труд. Но Engel е знаел за " " пони; слиза щуката от Ford в Диърборн, Мичиган, и бутна Chrysler шефовете да се движи още по-бързо. Освен това, в продължение на Tech Center General Motors, проектанти и инженери бяха заети кроя предстоящия Oldsmobile Toronado. По този начин, въпреки тяхната тежка натовареност, конкурентния натиск принудени претоварената персонала на Chrysler да се създадат две нови специални превозни средства. Първият от тях е от 1964 г. за Plymouth Barracuda. " Индустрията беше пълно с слухове за новия Mustang Форд, " спомня Gene Weiss, пенсиониран Chrysler-Plymouth и планиране изпълнителен Dodge продукт. " Но степента на това как се пр
[1] 