Dodge в Sixties

ижда в зелено и черно скица от 8 март, 1967 г., проектът беше първоначално основава около два тялото Цвят “ ноздрите ” пометен обратно в общ план, всяка с хром-облицовани “ гърлата, ” с отчетливо очертана хром броня плаващ под. За допълнително охлаждане, широкия район между ноздрите (което прилича на средната част на предния капак относно ’ 71 Oldsmobile Toronado) бе пробита от хоризонталните жалузи от двете страни на островърха centerline.But от началото на август, дизайнът е бил променен така че тялото цветни ноздрите на станаха далеч по-малко драматична - плоска в общ план, вместо да бъдат изтеглени назад, и по-близо, заедно - с малки вертикални жалузи съпътстващи вътрешността на контурите и всичко по-горе конвенционален броня. Цялата тренировка изглеждаше залепена, просто предложение на първоначалната идея. (Това е характерно за процеса на оформяне, в които шефовете ще вземем една скица за неговото драматично изявление дизайн, само за да видят, че постепенно разводнена за изпълнение на целите за производство разходи.) За щастие на Yazejian ’ проектирането, друга скица с дата 19 септември 1967 г., показва, че проектирането е била обновена чрез трансформиране на концепцията за близнаци ноздра в една линия на бронята. По този начин проектът премина от радикално да конвенционално към радикална, изненадваща и доста изключителна progression.Within корпорацията, бримкови брони бяха дебютира на 1969 “ фюзелажа ” Chryslers и имперци и бяха атрактивно включи в фейслифта C-тяло Plymouth Fury и Dodge Polara /Монако през 1970. Единствените други автомобили в корпоративния състав тази година с контур брони бяха Dodges на B-тялото, зарядното устройство и Coronet. Dodge проектанти и стилисти смятат, че кръговата бронята е един ефективен начин за разграничаване на продуктите си от съперник Plymouth, чиято B-тяло все още на служба конвенционален bumper.The Charger ’ ите линия на бронята беше ясна. Първите няколко инча от 1968-69 Sheetmetal бяха преработени в хром броня фондова работи непрекъснато около решетката и фаровете. Тази концепция е, разбира се, по-скъпо да се направи от редовна броня. Не само е по-броня изискани материали (средата се изхвърля), но по--сложна и по-здрави система броня монтаж е необходимо, с по-нисък и горната част на тялото mounts.All на броните на линия цитирани по-горе бяха carwide правоъгълници. Не толкова на линия бронята на Корона, която е много по-сложни.

Page << [11] [12] [13]