Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> 1960 отдръпване >>

1969 Dodge Charger Daytona

на " най; крилати воини, " минималният брой необходими, за да ги квалифицира като " " производство; превозни средства за NASCAR
<р> Продължи да четеш, за да научите повече за производство и успеха на 1969 Dodge Charger Daytona
За повече информация за автомобила, виж:..
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене

1969 Dodge Charger Daytona

The 1969 Dodge Charger Daytona е построен от творческите индустрии, Детройт фирмата, отговорна за многобройни " " промоции; през годините. Реалните оценки производствени варират между 501 и 507; официалните фабрика изходните състояния 505.
<р> Те биха могли да са изградили повече:. Дилъри взеха около 1200 поръчки, и Dodge изпратено забързани телеграми ги молеха да убедят клиентите си да се задоволи с нещо друго
<р> зарядното Daytona продаден за около $ 300 повече от твърд покрив Charger R /T и загуби между $ 1000 и $ 1500 за единица, която е маловажно: Неговата цел е да спечели състезания
<р> състезателните автомобили всички получиха 426 Hemi с близък съотношение. четири-степенна скоростна кутия и Hurst работник. В Talladega, Дейтона зададете затворен скута скоростен рекорд нов официален света на близо 200 mph, но за съжаление Форд не се появи да се конкурират и да го беше заглушен победа.
<Р> Разочарование обърна към притесненията на след месец в Шарлот, Северна Каролина, където Daytonas накрая направих отговарят на Форд - и бяха пребит. Износването на гумите е виновника.
<Р> Зарядни бяха принудени да направят кратки изблици предизвикателство, след това спад обратно към опазване на каучук. Според инженер Лари Rathgeb, проблемът на гумата е така и не решен. " Firestone не може, и Goodyear не искаше, построена една гума, която може да се изправи на 200 mph. След пет обиколки сте били изложени на каучук, а това не е добре на всички ".
<Р> Salvation-накрая пристигна в Texas 500 през декември, когато Daytona Боби Исак твърдо победи вписванията Ford със средно по 144.277 mph. The Daytona продължи да спечели 80 процента от нейните състезания през 1969 г., завърши с 22 Grand Национални победи, само четири по-малко от Ford.
<Р> Но флирт Dodge с борсови състезателни коли приключила след тази година, и Plymouth вдигнаха корпоративния факела с подобен (и доста успешна) Road Runner Superbird
<р> П

Page [1] [2] [3]

Още категории